为什么变频器运行(减速)时或停止时主电路PN之间电压较静态时高?
为什么变频器运行(减速)时或停止时主电路PN之间电压较静态时高?
这是电机负转差运行,变频器在预定的减速时间下进行减速停车时,如果传动系统的惯量较大或减速时间过短,则容易出现:定子频率的下降过快,而转子的速度下降偏缓,导致出现负转差,此时机械能将转化为电能,由于通用变频器的输入为整流桥,无法该回馈的电能送回电网,如果回馈能量过大导致变频器的直流母线电压升高超过运行值,此时如过高变频器将进行过压保护。需要加长减速时间,加装制动电阻。
减速是电机会反向发电,电压叠加一起当然高,不高于700不会报警
答:变频器原理介绍 时间:2006-03-01 11:34:18 来源:网络收集 作者:不详 变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能...详情>>
答:光信息技术 应用物理学 物理学 地理物理系国防 材料物理专业详情>>
答:普遍必然性:科学理论来自于实践,也必须回到实践,它必须能够解释其适用范围内的已知的所有事实详情>>
答:这种心智与活动均集中于单一物体的现象,其实就是儿童内心深处的外在表现详情>>