交通安全工程中: 路面的种类 按力学特性分为两种: (1)柔性路面:各种沥青路面与碎石路面都属于柔性路面。 (2)刚性路面:水泥混凝土路面属于刚性路面,它具有较大的刚性与抗弯能力,能直接承受与分布车辆载荷到路基的路面结构。 柔性路面与半刚性路面相比较，最大的优势在于柔性路面的基层和底基层没有裂缝产生，结构层整体水密性好。
缺点是造价高。其典型结构为：面层为12～17cm的沥青砼；基层采用沥青稳定碎石，厚度15～20cm；底基层为30～40cm的级配碎石层，其强度的产生靠粒料之间的嵌锁原理和密实原理形成。 在实践中常常用到半刚性路面,如砼上铺沥青就是半刚性路面的一种。
半刚性路面的收缩和温缩裂缝似乎是不可避免的，这也是影响我国路面使用性能的致命因素。国外绝大多数发达国家，包括亚州的日本等国都采用柔性路面，许多国家基层都采用沥青稳定柔性基层，我国也应在路面结构体系上一改沥青路面清一色半刚性路面的局面，开发和应用其他路面结构体系。
柔是相对刚性来说的。 。
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答：当地的农机管理部门，就是负责这方面的事情。收割机手是要考取收割机驾驶证的。详情>>
答：电子科学偏理论，搞半导体集成电路的详情>>
