自动变速器的工况是否正常，与ATF质量的好坏有很大的关系。经验表明，可以通过ATF颜色的变化，来初步判断自动变速器的工况是否正常。 ①颜色清淡且含有气泡。造成这种情况有两种原因：一是密封不严，空气与油液相混合而产生气泡；二是油平面太高，油被齿轮搅动而产生气泡。
② 呈极深的暗红色或褐色。这种情况一般是因为长期拖挡或汽车本身负荷较重，变速器经常超负荷工作而导致ATF长期出现过热现象而造成的。这种情况还会造成制动带或离合器总成的损坏。另外，ATF使用过久而不进行更换，变质后亦呈极深的暗红色或褐色。
③油标尺上有油膏状的东西。这种现象是行驶时变速器长期过热（温度过高）的标志。变速器油长期过热，会加速其变质过程，使油液产生沉淀、积炭而形成油膏。油膏会堵塞细小通孔，影响ATF的循环，使油进一步过热。如不及时清除，将会导致变速器损坏。 ④油标尺上含有固体残渣。
一般为制动带或离合器总成有故障或损坏，使油液中出现残渣。 油液变质后，应针对具体原因予以排除。因变速器过热引起的变质，应先检查油平面的高低是否合适，可适当地放出旧油加注新的ATF。如效果不好，则应检查各管路是否堵塞，如有堵塞，必须清洗重装。
若仍难以奏效，就需要全面检修变速器。对于因油平面太高或密封不严而引起的泡沫，则应恢复正常平面或找到密封不严的部位进行检修。当油液中有固定残渣时，应根据情况而定：若变速器使用正常，可继续使用；若残渣很多，变速器出现打滑现象时，则应进行故障检修。
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答：正常的ATF颜色应清澈略带红色，但由于其工作在自动变速器内的工作温度很高（可达170℃），工作条件很苛刻。使得ATF因高温氧化等原因，其质量随工作时间的增加逐渐...详情>>
问：设置安全生产管理机构和配备专职安全生产管理人员的文件怎么写还有请问建筑企业的安全...
答：安全生产管理制度之一第一章 总则 第二章 安全管理体系及管理网络 第三章 安全生产责任制 第四章 安全生产管理 第五章 奖罚 第六章 附则 第一章 ...详情>>
答：到百度搜索里看看，那里有你要的详情>>
答：他在接触新环境的过程中，头脑非常冷静，不易感情用事，能把每件事处理得头头是道详情>>
