我国目前在二级公路上设计柔性沥青路面较少，半刚性沥青路面较多，有时也设计成刚性路面。按道理说，柔性沥青路面在二级公路上设计也可以，可以像国外一样，设计为沥青稳定碎石、级配碎石基层、级配砂砾基层等，但是由于级配碎石、级配砂砾等这类基层不好施工，容易出现问题等，而沥青稳定碎石造价较高等原因，我国二级公路的路面多设计为水泥碎石或二灰砂砾基层，这样二级公路就多设计为半刚性基层沥青路面。如果在南方炎热、重载地区，二级公路也有设计为刚性路面的。
如果二级公路设计为半刚性基层沥青路面，面层厚度多设计为8～12cm，基层设计为水泥稳定碎石，底基层依据气候设计，多雨地区选水泥碎石，雨量少的地区可选择水泥土等。在半刚性基层和沥青面层之间应加设一层应力吸收层，如：碎石封层或石屑封层。
