可伸缩液压缸原理 伸缩式液压缸又称多级液压缸。它是由两个或多个活塞套装而成，前一级活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。 伸出时，由于前一级活塞的有效面积比后一级有效面积大，前一级活塞所受到的推力比后一级活塞受到的推力大，所以前一级活塞先被推动；当前一级活塞运动到行程终点的时候，前一级活塞不能再运动，后一级活塞在液压的推动下运动。 回缩的时候，后一级活塞首先受外力回缩。这时候前一级活塞还没有受到外力推动，当后一级全部回缩并与前一级活塞接触后，外力传递到前一级活塞，前一级活塞开始回缩。 下面网址有形象的动画，你一看就明白了。
液压缸工作原理 液压传动原理?以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。? 1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。 2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。
例如：液压缸、液压马达。 3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。? 4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递。这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力。 在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动。
为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。 。
根据物理原理，在相连的通道中，每处的压强都相等。所以给汽缸输入不是很大的压力，就能是汽缸输出很大的压力（汽缸的总面积很大，压力=压强*面积）。
