机（客机）飞行的最低安全高度在飞行条件好的时候不低于100米。条件差如山区最低安全高度不低于300米。
《中国民用航空飞行规则》
第一百一十九条　目视飞行航空器与航空器之间的垂直间隔按照高度层配备的有关规则执行。
　　目视飞行航空器与地面障碍物的垂直间隔：
　　（一）机场区域内目视飞行最低安全高度：
　　巡航表速250千米／小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内仪表飞行最低安全高度的规定执行。
  
　　巡航表速250千米／小时（含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于100米。
　　（二）航线目视飞行最低安全高度：
　　巡航表速250千米／小时（不含）以上的航空器，按照航线仪表飞行最低安全高度的规定执行。
　　巡航表速250千米／小时（含）以下的航空器，通常按照航线仪表飞行最低安全高度的规定执行；如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧各５千米地带内最高点的真实高度，平原和丘陵地区不得低于100米，山区不得低于300米。
  
 
附：
目视飞行规则
目视飞行规则(VFR)
    当飞行员初学飞行时通常都是在目视飞行条件下进行的。因此，学习与目视飞行有关的规则，对保障飞行安全是非常必要的。
    1、飞行分类
    按照飞行任务的性质划分：运输飞行，通用航空飞行，训(熟)练飞行，检查试验飞行，公务
飞行。
  
    按照飞行区域划分：机场区域内飞行，航线飞行，作业地区飞行。
    按照昼夜时间划分昼间飞行(从日出到日落之间)，夜间飞行(从日落到日出之间)。
    按照驾驶和领航条件划分：目视飞行和仪表飞行。
    按照飞行高度划分：超低空飞行，距离地面或者水面100 m以下；低空飞行，距离地面或者水面100 m(含)至1 000 m；中空飞行，l 000 m(含)至6 000 m，高空飞行，6 000 m(含)至12 000 m，平流层飞行，12 000 m(不含)以上；
    按照自然地理条件划分：平原地区飞行，丘陵地医飞行，高原、山区飞行，海上飞行和沙漠地区飞行。
  
    2、目视气象条件(VMC)
    目视飞行是在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行。只有在昼间，飞行高度在6 000 m以下，巡航表速在250 km／h以下的飞机，云下飞行低云量不超过3／8，并且符合规定的目视气象条件时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
  
    各种不同速度的航空器，目视气象条件规定如下：
    (1)巡航表速250 km／h以下的航空器，飞行能见度不小于5 km(直升机不小于3 km)。飞机距云的水平距离不小于500 m,距云的垂直距离不小于150 m；低空(低于最低高度层)目视飞行时，飞机距云的垂直距离不小于50 m；
    (2)巡航表速251 km／h以上的航空器，只准在起落航线或者经空中交通管制部门许可的范围内，按目视飞行的规定飞行。
  其目视气象条件为：飞行能见度不小于5 km，航空器距云的水平距离不小于1 000 m，距云底的垂直距离不小于150 m。
    3、起落航线飞行的规定
    起落航线飞行的高度通常为300～500m，直升机通常为200 m。低空小航线不得低于120 m。
  起飞后，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于100 m，低空小航线不得低于50 m，在复杂气象条件下或者夜间不得低于150 m；
    在起落航线飞行中，各航空器之间的距离不得少于1 500 m,并且还应当遵守航空器尾流问隔的规定。只有经塔台管制员许可，在三转弯以前，快速航空器可以从外侧超越慢速航空器，其横向间隔不得小于200 m。
  除被迫着陆的航空器外，后面的航空器不得从内侧超越前面
的航空器。
    加入起落航线时，机长必须注意观察，经过塔台管制员许可后，按照指定的高度顺沿航线加入。
    4、飞行安全间隔
    在机场区域内和航线上目视飞行安全问隔的规定为：在同一航线、同一高度飞行时，巡航表速250 km／h以下的航空器，航空器之间的距离不得小于2 000 m，巡航表速25l km/h以上的航空器，航空器之问的距离不得小于5 000 m；超越前面航空器时，应当从其右侧，保持500 m以上的间隔超越。
  不同高度飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于300 m。
    目视飞行时，应当遵守下列规定：首先，在机场区域内的上升、下降，在严格保持目视飞行安全问隔、距离的情况下，可以穿越其他航空器占用的高度层；第二，在航线上航空器应按照指定的高度层飞行；第三，严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行；第四，驾驶员应当进行严
密的空中观察；第五，当天气低于规定的目视气象条件时，应当立即向空巾交通管制员报告。
  能作仪表飞行的航空器和机长，应当按照仪表飞行规定飞行；只能作目视飞行的航空器或者机长，应当返航或者在就近机场着陆。
    目视飞行时，机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。
    5、最低安全高度
    机场区域内目视飞行最低安全高度规定为：巡航表速250 km／h 以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得低于100 m；巡航表速251 km/h以上的航空器，按照机场区域内仪表飞行最低安全高度的规定执行，即在机场区域内，以机场导航台为中心，半径55 km扇区范围内，距离障碍物的最高点，平原不得小于300 m，丘陵、山区不得小于600 m。
  
    航线目视飞行最低安全高度的规定为：巡航表速250 km，h以下的航空器，按照航线仪表飞行最低安全高度的规定执行，即飞机距离航线两侧各25 km地带内的最高点，平原地区不得低于400 m，丘陵和山区不得小于600 m。巡航表速251 km/h以上的航空器，通常按照航线仪
表飞行最低安全高度的规定执行，如果低于最低高度层飞行时，距离航线两侧各5 km地带内最高点的真实高度，平原和丘陵地区不得低于100 m,山区不得低于300m。
  
    在此，也附带介绍一下美国联邦航空条例(FAA)对最低安全高度的规定。出于安全原因，在飞行中必须保持最低安全高度。此规则适用于除起飞和着陆外的所有飞行阶段。最低高度就是在紧急着陆时，不致过度到毁损地面财物时所能飞的高度。FAA要求保持足够高度，一旦发动机失效，有更多的选择余地选择紧急着陆地点。
  
    在人口密集区域上空，如城镇或大城市上空，飞行高度必须高于航空器周围2000ft范围内最高障碍物1000ft以上，如果飞行员记住最低高度为1000ft，且在人口密集区所飞高度高于此高度，那么，就有足够的时间解决所遇到的问题。而且一旦不得不紧急着陆时，就能够选择更好的着陆地点。
  
    在一个非人口密集区上空飞行时，至少要高于地  500ft。人口稀疏地域或宽广水域，最低安全高度略有不同。飞越人、船只、车辆或建筑物的高度不得小于500 ft。切记要遵守此规则，并保持足够高度，这样才能保证发动机失效时能安全着陆。
。