火车变轨实际是平衡力还是非平衡力作用?
火车在行驶过程中有时需要改变轨道,俗称火车变轨,火车变轨实际是平衡力还是非平衡力作用?为什么啊?
应该是平衡力
显然D啊因为火车具有惯性 ,因为受力发生变化的是轨道,跟火车一毛钱关系都没有,,惯性力,这个东西是在非惯性参考系里面引入的一个假想力,就像意淫自己口袋里只有5毛钱的时候对比欠债百万的人很富有一个道理(其实穷,但相对一个情况假想自己很富;惯性力也是本质上没有受力,相对于参考力假想受了一个力).所以D是对的,火车从一个轨道变到另一个轨道继续运动是因为有惯性(保持原来远动状态不变的趋势),所以变轨了还继续跑
答:一列火车匀速行驶,经过一条300米的隧道需要20秒的时间。隧道的顶上有一盏灯,垂直向下发光,灯光照在火车上的时间是10秒,计算火车的长度。若不能就说明理由。 解...详情>>
问:坐十几个小时的火车,有没事我过几天要回老家,30周坐十几个小时的火车有危险吗??...
答:我32周时做了十二个小时卧铺加三个小时的硬座,33周多时又做了三个半小时的大客加五个多小时的动车,还晕车吐的要死。详情>>