这个可动式前翼并不提供控制机身俯仰的主要力矩，主要是用于放宽机身纵向稳定度并提供涡流起到增升作用，所以不用很大。 苏-33从后期的原型机开始就增加了可动的前翼结构，苏-33新增加的前翼设计十分出色，前翼的偏转角度为＋7°~-70°，只能同向偏转而不能差动，前翼与主翼安装在相同平面上。通过加装的前翼和使用数字化电传操纵系统，使苏-33的纵向安定度放宽到15%平均气动弦长，比苏-27的5%有了很大程度的提高。小型的前翼与边条共同作用可以形成一个可控涡系，提高飞机的俯仰操纵性能。通过增加的前翼形成的可控涡流的作用，把苏-33的升力系数在苏-275的基础上又增加了近0.2，这意味着短距起降能力有所提高。
答：2005年12月26日上午，经江苏省政府批准恢复重建的重元寺举行奠基典礼。2007年11月17日 苏州重元寺开光。建造了近两年。详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
