非雅特1。3排量的双凸轮正时怎么对的呀?
换曲轴前油封拆曲轴皮带轮,拆断了皮带轮的定位销,正时错位了找不着曲轴的正时点呀。
曲轴的好找,把一缸的火花塞拆下来,找个一字改锥捅进去,转动曲轴,就会有一个最高的,当到达最高的时改锥会向下走,这会就停,曲轴的位置不是四缸就是一缸,看看曲轴外挂轮上是不是有曲轴位置传感器,有的话,按上比划一下,大缺口对准了传感器的话就是一缸了,如果没有曲轴位置传感器,就看飞轮的一缸记号。
把气门室盖揭下来,看凸轮轴是单轴还是双轴,要是单轴的就看凸轮的脚,一缸应该呈现下八字才对,如果是双轴的或是看不到凸轮,就这样,把活塞转到中间位置,都在中间啊,转动凸轮轴,在每个缸气门关闭的时候都会有一种快速向你正转的方向的力,按着每次气门的关闭顺序找到一缸的气门都在关闭的时候,这会就是大概的一缸,再挂正时带的时候,再找这个凸轮轴的位置是向前一个牙子还是靠后了一个牙子,挂上以后,先转动曲轴,看每个缸的压缩压力,前提是曲轴带动凸轮轴转动正常,如果有卡滞,不许强行转动,以免损伤气门,如果每个缸都有缸压,就可以着车试试了,热车之后再看别的毛病。
建议先找相关的维修资料了解清楚再动手处理,因为如果安装不善,对发动机会有损坏!
答:曲轴正时齿和凸轮轴正时齿上都有标记的,将曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的标记对好(同在同一直线)后检查气门是否符合四缸机点火顺序(1,3,4,2; 3,4,2,1)详情>>
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