先说一下三角臂的问题 如果三角臂上的大小胶套坏了 可以有两种方法可以测出来 一是把车上起落架 用翘棍别 另外一种是车在平地 把手刹车搂上 用脚前后踩轮胎 如果没坏 轮胎是不会动的 减震应该是没有问题的 如果能做住前束倾角 减震效果好就可以了 没有特定的要求的车开起来操控性不好．两边晃 就是方向发贼 对吗 如果前束倾角都对 而方向发贼 应该是大抵的问题 找钣金量一下车跑偏 如果前束倾角没有问题 那还是底盘和钣金的问题
你说的晃是指车不走直线把？ 如果是这样的话我的分析如下： 1.减震器失效有可能造成跑偏 2车蹲过的话有可能下支臂变形 这样的话即使定位作准也会很快继续跑偏 我的车就是这样 这个只能通过更换下支臂解决 3能做准的底盘就没问题 这句话不一定对 定位机器的精度和师傅的经验同样重要，而且定位数值在一定范围内他都会告诉你合格，很少有人能尽量吧两侧的数值给你做成一样的，因为这样很费工，但效果真的不一样 所以你不妨换个地方再做做看并且伴随着如果是球笼有问题在行驶时会有“咕噜咕噜”的响声，声音会随着油门的增减变化，这个很好判断。
是轮胎问题，把后面的好轮胎换到前面，问题不解决，以后我不开修理厂
按你说的情况两前轮的大小不一样.
答：去做个动平衡吧 我也不知道你所说的异响是出自哪里 不过 首先还是先去检查一下详情>>
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