大众SUV途观,奥迪SUVQ5,四驱车有分时四驱的吗
因为四驱模式我用的很少,可是又想在这两款车做选择
奥迪Q5的Quattro系统的运转过程是从变速箱开始的。动力从变速箱输出后,经过中央托森差速器分配给前后桥。然后,动力由前/后轴的开放式差速器再分配各四个车轮。当某个车轮出现打滑时,托森差速器作为中央差速器会自动调整前后轴之间的扭矩分配。如左前轮发生打滑时,托森差速器就会向后轴输出动力,此时两个后轮将承担大部分的驱动力。
但是,需要说明的是,托森差速器并不能将全部的动力输出到前轴或后轴上,其极限扭矩分配只能达到75:25左右。因此即使左前轮打滑,也会有至少25%的动力被输送到前轴。上文说过,奥迪Q5的Quattro系统的前/后轴都采用了没有差速器锁的开放式差速器。
所以,如果没有任何电子系统干预的话,打滑的左前轮会完全消耗掉这25%的动力。这还不是最坏的情况,当左前轮和左后轮同时打滑时(右前轮和右后轮同时打滑也是同理),无论托森差速器如何分配前后轴的动力,车辆的全部动力都会被前后两个打滑的车轮所消耗掉,车辆将一直无法脱困。
为了避免这样的情况发生,quattro系统就不能仅仅依赖全机械的托森差速器! quattro系统中还有一个称为EDL(Electronic Differential Lock)的电子差速锁就是专门解决上述困境的。系统会一直监测四个车轮的转速,当左侧两个打滑时,EDL便会通过ABS给空转的车轮进行单独制动。
此时,动力通过前/后轴的开放式差速器传递到右侧两个不打滑的车轮。 途观的4-Motion与途锐的4XMotion相比,没有采用复杂的机械结构和托森中央差速器,而是以差动限滑的方式传递动力。具体来说,就是在前差速器后方,配备了由瑞典Haldex公司提供耦合器,耦合器内部结构相当于一个多片式离合器,力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。
一般情况下,发动机90%的动力传递给前轮。前轮打滑时,失去了摩擦力前轮的转速肯定会比有摩擦力的后轮的转速快。系统会检测到前后轴之间转速的差异。电控单元将自行判断并且根据前后车轴的需要,通过Haldex耦合器向后轮传递动力,后轮的驱动力最大可以达到全部动力的100%,此时途观就完全由后轮驱动了。
如果没有打滑的现象发生,当前轴与后轴的转速没有差异时,动力就不再被传递到后桥上,而是几乎完全(90%)由前轴输出。因此,途观的4-Motion系统有些类似由电脑控制的智能适时四驱系统。途观的4-Motion也由于重量轻、易于装配等原因而被广泛应用于大众品牌的紧凑级和中级轿车上。
这两款车要看你想买什么价位的车了,大众SUV途观爱卡汽车网上的新闻介绍很多去了解一下吧。
这两者的价格之间还是有差别的,今晚上市期待一下,有钱的买奥迪,钱少的买途观,没钱的买长城。
答:成熟如何定义?如果算应用广泛程度是途观的多片离合,但是从使用角度,那个不能算真正的四驱,正常行驶情况下是前轮驱动为主,前后9:1。只有前轮打滑分配给后轮的动力才...详情>>
问:玉环助听器用户想参加2015年爱耳日启敏、神逸、唯听、峰力、斯达克、奥迪康等品牌...
答:可以网络查询一下相关事宜。我们中心的助听器验配师资格考试都是统一报考的详情>>
问:溜冰会不会使腿变粗经常溜冰,一旦停下来,会不会长胖。 是不是溜冰会使腿变粗。
答:会,怕粗就别经常溜或别停。祝你如意。详情>>
问:老年人腿软,无力,发冷是咋回事?我父亲今年60岁,查出患糖尿病已有7年了,一直坚...
答:这是糖尿病的并发症,血管和循环障碍,要控制血糖,增强心功能详情>>