曾和一个汽车制造厂的工程师聊过这个问题，按他的说法，涉及和制造方面没有什么问题，设备和工艺也不是大问题，但是最终产品的品质偏差比较大... 具体而言，如果宝马发动机最终装配误差是稳定在12um上下，那我们可能区间会是10-30um。所以国产发动机经常像中奖一样，有的奇好，有的其差。 呵呵，不过这个是道听途说，我不敢保证他说的绝对就能代表主流现象。
现在中国有很多关键的核心技术还没有达标准。 我听说，机械制造水平与国际顶尖还差很多。关键部件还的进口，现在可以说98%国产化。
加工机械零件问题不大，但只限于普通高速发动机，如果是赛车专用的发动机（转速20000r\min左右）则很困难，不过现代车用发动机都是电控的，大部分机械零件加工已不是难题，核心技术是发动机的核心--ECU(电控单元）。而且国产发动机的电控单元全都靠进口，目前还没有全部自主的
不能说飞机的发动机造不好就是全都不好，10年前造不好就是今天造不好！汽车发动机完全没问题！柴油机、汽油机都没问题！轮船发动机我们现在也用国产的。蒸气弹射跟船用燃气轮机根本没关系！我们的技术不是世界尖端，但绝对不差！
国内生产的的汽车发动机可以说与世界水平一致，所以对你的提问的回答是肯定的；至于说到加工水平，同样毋庸置疑。
你先把前一个问题结了再说。。。。。。。。。。。。。。。
轮船的发动机基本靠进口
答：除去很少一部分是进口发动机之外，绝大部分都是国产化的发动机。据我所知目前的雅力士1.6的库存车是4ZR进口发动机，还有克鲁兹的是从匈牙利进口的发动机，马自达的M...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
