速腾1.4tsi的好吗？家庭用，值吗，优点？涡轮会不会坏？
有买速腾1.4TSI的车友吗？本来我想买高6的，现在综合比下来好像速腾1.4TSI更适合我啊。速腾1.4 TSI的到底划算不,大家评价一下！速腾1.4tsi的好吗？家庭用，值吗，优点？涡轮会不会坏？说的越详细越好，谢谢啦！
我本来定了速腾1。6，后来1。4TSI上市，改订1。4TSI了。订之前做了一些功课，希望对你有帮助。 油耗：说实话，没上市，说它省说它费都是没有根据的。目前比较权威的就是网上很流行的一汽大众长白山的试驾活动，各个网站都派了记者，那里边写的是综合路况5。
6个油（高速＋山路＋乡村）。 涡轮：这个也是我前期比较在乎的问题，毕竟网上的东西写的太恐怖了，1、2年就要换涡轮，价钱至少3、5万。我肯定养不起。但后来也释然了，这些以讹传讹的人未必都开过带涡轮的车，有些人甚至都不会开车（连转速和车速的关系都搞不清），所以后来基本无视这些内容了，我周围不少开涡轮的朋友，帕萨特、奥迪、迈腾，少的开了3年，多的开了将近20万公里，我也没听说谁换涡轮了。
保养费用我也仔细打听了，比1。6速腾贵，比1。8TSI机器便宜。小保养400多，比1。6的贵100多，大保养800多，同样比1。6的贵100多。如果它的油耗真的能到6个左右，所省的油钱可以弥补保养钱。 音响嘛，比1。6的强，8个喇叭，1。
6的只有4个喇叭。 至于养车多少钱，自己拿油耗乘以自己平时跑多少路就可以算出来了。 个人观点，楼主自己拿捏。 。
当然好啦！速腾1.4TSI的特殊优点就是小排量小动力强，省油又跑得快。一般涡轮不会坏的，如果适合家的经济消费标准就很合适呀。
相当值得，1.4T就能够在保证动力的同时减少更多的油耗，你说值不值得呢 ?
速腾1.4TSI百公里7L 以97号汽油6.8元为例 一年2万公里 差不多9500油费 加上保养以及各种杂费 一年差不多15000 一个月差不多1200就足够了 因此绰绰有余 涡轮的寿命和发动机一样，应该一般坏不了，等坏了，估计你攒的油钱也够换一个发动机了。 适合家用。
喜欢速腾那就速腾呗，有啥好犹豫的呢？
高速胎噪也比较大
之前的宝来一直是我的梦想。
速腾的DSG是目前是原理上动力损耗和传动效率最小的变速形式，换档速度也是最快的，涡轮的介入是在1700多转左右。发动机动力十足，油耗低。 涡轮不会坏，适合家用。
速腾1.4TSI的发动机和变速箱是非常先进的，你觉得速腾适合你你就买撒。
楼主选速腾绝对没错~ 速腾1.4TSI是大动力与小排量的完美结合。
“好马配好鞍”。在搭配了DSG双离合自动变速器后，速腾1.4TSI+DSG如虎添翼，将速腾这款“德系精品轿车”的动力性、经济性、操控性和环保性全面提升到了一个全新的高度，引领未来绿色科技发展趋势已成不争事实。
速腾搭载的1.4TSI发动机，可以节约可观的燃料费用、大量的燃油，也继而还可以减少排放，所以它是一款高效、经济、节能、环保的车型。值得期待~
既然你觉得好像速腾1.4TSI更适合，那你就买速腾1.4TSI呗。适合自己的才是最好的。
1.4tsi发动机主要有两大改进，一项是发动机缸内直喷，还有就是发动机双涡轮增压技术，大大提高进气量和汽油的利用程度优点：动力强劲，这款1.4tsi发动机扭矩可以媲美普通2.3排量的发动机，也就是说加速性能绝对比得上2.3排量的车。油耗少，一般油耗相当于1.6排量的车！
涡轮是不会坏的，当然也不能说绝对。 高6和速腾1.4TSI都是好车，但是高六现在不好买到，貌似价格也比速腾要高点儿。自己定夺~~~~~
1.4TSI发动机的动力表现要强于1.8L甚至是2.0L自然吸气发动机，在获得大动力的同时可以很好的降低动能传递过程中的损失，从而降低油耗，所以在这方面来说速腾还是很不错的
每次转弯给人一种很有信心的感觉。
反正这车子是很多优点啦，适合不适合家用得看楼主的驾驶习性了，如果你喜欢它的风格当然就适合了。
轻点刹车，车的伏地感就车来了，车身往下伏，刹车系统太好了！
有钱的人就觉得值，没钱就觉得 不值，这是因人而异的。
这还用问，肯定是好车了。 它最大的优点就在它的发动机。 涡轮很不容易坏的
在这里看到的
高6的的和速腾的都各有特点，都挺好。涡轮一般不会坏的。
速腾双离合自动变速箱有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合。同样，当偶数档位运行上述换档过程极为迅速，比手动档变速箱要快，因而换档平顺，动力间断更小，同时顿挫感也更小
DQ200双离合变速箱的离合器形式为干式，最大承受扭矩250N·m。 干式设计的最大优点是结合更直接！扭矩传递更好！ 但面对激烈驾驶时，干式离合器产生的热量要比湿式大，这样长时间或突然间承受的峰值扭矩限度也不会那么高，不过，相对于目前速腾这台1.4TSI发动机来说已经完全够用。
结合了紧凑型设计、燃油直喷及增压技术的1.4TSI发动机，实现了超乎寻常的高功率输出和扭矩表现，而且排放和油耗都很低。 由于发动机结构紧凑，质量小，因此转动惯量也小；采用新的加工工艺等技术，摩擦损耗降低，提高了发动机的机械效率。 新一代的增压系统，提高了发动机动力性和响应特性；采用新的直喷技术提高了发动机的压缩比和燃烧效率。因此与传统的发动机相比，更加高效，强劲；而且节能、环保。
这里有个试驾1.4TSI的你看看吧
速腾1.4TSI对于家庭来说已经很不错了，很实用。1.4T的发动机动力相当于2.0的动力，但是比2.0省油。而且现在的速腾用的是7速DSG变速箱，也就是7速双离合自动挡变速箱，有疑问可以在网上了解一下大众的DSG变速箱。现在的涡轮正常使用的情况下是不会坏的。
我刚买的，我等了1年多了，终于等到1.4TSI+双离合+7档手自一体的组合了，相当完美的组合。性能不错，动力输出稳定，基本在3000转之后发挥威力
1.4TSI发动机相当于2.0发动机的动力！起步与中途加速多要胜过2.0排量的发动机 而且比2.0发动机省油。这款发动机已经很成熟 已经广泛运用到大众品牌的车上
象帕萨特那样的老式涡轮增压器一般使用10—20万公里之间需要更换，具体因保养和使用情况而定。但新式涡轮增压器从冷却、废气排除等方面进行了改进，从理论上讲，应该比老式涡轮更耐用。 此车的主要技术包括发动机、变速器、底盘、电子部分都很先进，这也是与欧洲同步的捷达A5（速腾）。
高速行驶能力相当于自然吸气2。0发动机，但起步加速动力甚至好于自然吸气2。0发动机，同时，油耗并不高于2。0。因此，论技术，论动力，论操控都比较出色。 但是，涡轮增压发动机有优点，也有缺点，一是必须使用高标号汽油和高等级机油，养车成本会略高一些。
二是在拥挤的城市里行驶，涡轮作用不明显，且消耗机油略大。三是整车价格略高。四是变速器的运动特性较好，但舒适性不及CVT无级变速器。 如果你是一个技术派，且追求动力和操控，当然可以选择这款速腾，当然，同比之下，高尔夫的性价比更高。如果就是为了实用代步，选择优秀的自然吸气发动机轿车更实惠一些。
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问：速腾1.4tsi的好吗？家庭用，值吗，优点？涡轮会不会坏？
答：我本来定了速腾1.6，后来1.4TSI上市，改订1.4TSI了。订之前做了一些功课，希望对你有帮助。 油耗：说实话，没上市，说它省说它费都是没有根据的。目前比较...详情>>
问：速腾 1.6发动机请问速腾 1.6发动机是哪个国家造的啊? 中国还是德国原厂?
答：当然是中国造的。这款发动机是原来捷达王上用的，后来用在了宝来1.6上，现在经过调校后用在了速腾1.6上，技术说不上先进，但用在这款车上动力还是可以的。详情>>
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答：级别：学长 2006年4月9日 现在“人有三急”多用来指饮食或排泄问题等等,说法不同。这种引用倒也形象贴切，无可厚非。 而有史可查的真正说法是“人有三疾”。三疾...详情>>
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