汽车空调不制冷
汽车在启动的时候不制冷,有电压,去维修的时候技术人员说是压缩机的问题,又有人说是膨胀化的问题。到底是什么原因,有没有有人知道嘛。
你说得不够清楚,你的应该是小汽车吧?小汽车一般是由汽车发动机带动压缩机制冷的,不是用电来带动的,电只是辅助。 但一般来说压缩机不会那么易坏的,不要太相信说压缩机坏的,我也试过制冷不怎么理想,叫人检查,很多人都说压缩机坏了,但我是懂得制冷的,他们根本不可能说得过我,其实都是些小部件老化罢了。
空调在正常情况下高压为1.4-1.6MPA,低压0.15-0.25MPA 。密封的系统.足够的冷媒,压缩机.过滤干燥器.膨胀阀.都是正常工作。开空调线圈与泵头能吸合且压力正常压缩机是正常工作的,把过滤干燥器.膨胀阀换了就行了,制冷效果会好些,希望能帮助你
如果空调管路内高低压正常,而到空调泵的吸磁线圈又有电,且泵头转动自如,线圈与泵头不能吸合,为线圈自身断路或两者间隙过大.
上面的两位朋友说的都很专业也很有道理这可能是原因之一,但是并没有提出解决的方案,我想问一下您的车子买几年了,维修的时候技术人员说是压缩机的问题,也有他一定的道理,他是说压缩机的问题而不是说压缩机坏了,如果车子时间常了压缩机和空调管道里面都会产生积垢,从而影响了压缩机的工作效率,还有就是车子如果排量小的话,引擎本来就动力小,还要带动空调,就可能负担重从而造成汽车空调不制冷,我在汽车爱卡网上曾经看到过一个深圳凯美瑞的车主发表的一篇文章也是空调制冷的问题,他说用的一种由北京淳品轩的产品-耐特,可以解决你的问题,您可以上网查查看看对您也许有帮助!
汽车空调制冷前提是.完整密封的系统.足够的冷媒.压缩机.过滤干燥器.膨胀阀.冷却风扇等须都是正常工作方可有好的制冷效果. 压缩机是制冷系统核心.为它设计了.过流.过热.过载.过压.欠压等保护.所以压缩损坏几率低. 修理厂若职业道德不好.往往欺骗顾客.说大东西坏.可收取更高维修费.
答:、 制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在 空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而...详情>>
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