肯定是迈腾的发动机好.
从技术角度上来说 肯定是迈腾的发动机好 迈腾的发动机是 1.8TSI 缸内直喷涡轮增压内燃汽油机 大众内部代号 EA888 虽然是经过大连发动机制造厂从新调校过（因为国内油品的问题） 但发动机的技术（缸内直喷）跟参数（最大功率跟最大扭矩）都是领域比不了的 而且迈腾的涡轮做功时间早 并且不需要在长时间跑高速后 让发动机怠速让涡轮冷却 领域的发动机是老的 铸铁4缸2气门（共8气门）涡轮增压发动机 技术跟参数前面已经说了 主要是领域的涡轮在长时间做功后必须让发动机怠速冷却涡轮 否则会减少涡轮寿命 而且老的涡轮做功时间有滞后性
德国大众公司于2001年推出FSI(Fuel Stratified Injection)燃油分层喷射技术，该技术直接将燃油以较高压力精确地喷入燃烧室内。与传统的汽油燃油喷射技术相比，FSI的功率可提高10％以上，而燃油消耗却降低了10％。德国大众公司通过将增压技术和FSI技术相结合，最新推出了双增压器分层燃烧直接喷射TSI(Twincharged stratified injection)发动机技术。
采用TSI技术的发动机具有小巧、宁静、节能、大扭矩和高环保性等特点 迈腾采用的就是最新的TFSI发动机，而领域用的只是普通的T涡轮增压技术。。但迈腾绝不是西方的TSI双增压发动机，而是取消了机械增压的TFSI，所以它叫TSI只是种误导，这也正是德国的人聪明之处，另外大多数FSI发动机都还在继续使用均质燃烧方式，无法达到FSI发动机的精髓——分层燃烧的地步，因此所谓的TFSI发动机，其实是缺少两项技术的。
。。 但是新技术在享受的同时也要承受它的弊端，比如在保养维修上 一汽大众近日对TST发动机的常规保养发出通知 1。15000公里保养须更换火花塞，之后每2万公里须更换 2。TST 发动机每次定期保养须检查喷油嘴状态，并将5051 5052检测的关于喷油嘴状态数据值发至一汽大众技术服务部 3。
每次保养须加注G17，包括7500公里首保 因保养不到位导致车辆出现相应故障，一汽大众不予以索赔相关零部件\ 所以越先进的东西越娇气，TSI发动机必须用高级机油，对油品要求很高，TSI发动机修理时只能找特约维修商，这也是它必须承受的代价。
迈腾的好啊!
答：单纯比技术当然是迈腾好但是。。。BUT 综合下来 保养 维修 还是领域好，而且领域的1.8T 20气门发动机也是很经典耐用的，提速 高速 都很不错，比迈腾是差...详情>>
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问：右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答：您的这个情况，如果是“一惯性”的，那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生（颈锥病），如果是偶而的一次，那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>
答：你好： 根据你的叙述，有可能是功能性子宫出血。不必过分紧张，大多数女性随着月经周期的稳定会自发消失，如果反复出现，或者流血比较多，可以到医院就诊。如果治疗多次效...详情>>
