我的帕萨特1.8T刹车太硬
我的车是帕萨特1.8T手自一体，跑了11万公里，涡轮增压器就坏了，而且还烧机油，现在刹车有时候太硬，刹不住，换了涡轮增压器后烧机油现象有所缓解，还是烧，去4S店检查说要大修发动机，我的车才跑了11万就要大修发动机啊？？？请求各位大侠给点意见！！！谢谢！！！
一般情况下,车辆烧机油是发动机磨损\气门油封泄漏,这两种情况造成的,但是对于带-T-的车,就要多几种情况了. 1\由于空气滤清器使用时间过长,造成滤清器堵塞,涡轮进口处的真空度变大,而造成涡轮增压装置损坏. 2\由于使用方法不当,涡轮装置早期损坏,会出现向排气管内泄漏机油的情况,此时发动机排气管出现严重冒蓝烟的状况,同时间接影响三元催化器的寿命. 3\汽缸1和4缸磨损严重,造成烧机油,出现这种情况的原因主要有,真空管路有破损或个别单向阀有破损,空气滤清器使用时间过长. 4\曲轴箱通风装置损坏或卡死,造成严重机油亏损或烧机油,一般这种情况多出现在公里数比较多的车上,至少10万以上,所以您应该检查是否有此问题.
您的车就是有烧机油的毛病，更换缸盖没用，因为不是气门油封漏所引起的。。是因为这款车的活塞环开度有问题，这车的活塞环的的开口出都是在一条线上的，所以导致烧机油。。修过很多台都是这样的。。很多人都是这是这车的通病
帕萨特1.8T的车 １．发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间．水温指针稍微动一点时走，开始不要猛加油． 2．不能立即熄火 ３．得常检查滤芯 不遵循这三条就会在１０万公里左右引起烧机油，换个涡轮增压器不便宜，得２万左右． 自然吸气的车就没有这个毛病了
答：你的车应该有ABS 系统吧！！ABS 系统不工作会有抱死的现象！ 用电脑检查一下这个系统！！！详情>>
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答：窗口工作的确有时让人很苦恼 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...详情>>
