记住热涨冷缩的原理,夏天给轮胎少打点气,不要太多,还有,骑车的时候要注意路面情况,路况不好的地方最好骑慢点或者干脆下来推.最重要的是要选择好的轮胎,还有,城市车只能在城市的大马路上用,山地车这点比较好点,适用很多地方.反正不要强车所难吧.
1-不要在太阳丰曝晒 2-少打点气 3-用好轮胎
自行车暴胎的预防 ©东风论坛 -- 爱咱家，爱东风论坛 运动自行车爆胎问题分析和预防 运动自行车外出活动时经常有爆胎情况的发生，这样往往给别人以误解，认为运动自行车不够结实。其实这只是个概率问题。因为同样的时间内，运动自行车的行使路程是普通自行车的数倍，所以，仅这个原因，概率就增加了数倍。
另外，因为运动车的主要活动范围是郊外，郊外的道路不像市内道路有专人清洁，所以异物较多。 还有一个误区，很多人认为越细的车胎越容易爆。其实不然，越细的车胎胎压越高，越高的胎压越不容易爆胎。 内胎的问题一般有四种情况：从外面扎破，被石子或台阶嗑破，从里面爆裂，慢撒气。
关于第一种情况扎胎的预防措施： 1。气打足，一定要把气打足，如果有气压表的气筒，请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎（大男人的手）。山地车要打倒还能捏动，但是捏上去非常非常硬。
高胎压得好处很明显，轮胎硬了，很多尖锐的石子，碎玻璃之类的碰上以后会被弹开，而无法扎进去。极大的减少了被扎的几率。 2。停车休息的时候，注意检查外胎，看看有没有碎玻璃，小铁片，石子之类的嵌在外胎上，提前清理干净。这些东西可能一时不会扎破，但是骑行速度和距离会让他们越来越深入，直到扎破内胎。
3。骑车要看路，躲开路面上可疑的东西。另外，尽量靠近路中间行走，一般玻璃铁片什么多在路边。 关于第二种情况，嗑破 造成这种情况的唯一原因就是胎压不足，所以轮胎太软，再嗑上硬物的时候没有足够的支撑力，导致内胎被挤向车圈，在车圈上磕破。 预防措施同上：打足气，多看路。
第三种，爆裂 这种情况一般是因为胎垫的问题。一是胎垫无法承受高压，向内变形太多甚至破裂，导致内胎向内爆裂。二是胎垫没有垫好，发生了移动，导致车圈上的孔直接和内胎接触，高压时爆裂。_F 解决的方法，选择能承受高压的胎垫。如果胎垫窄，容易滑动，那么先用3M胶带一类的东西把车圈内侧缠一遍，盖住所有的孔。
而且可以增加胎垫的摩擦力，减少发生滑动的可能。 第四种，慢撒气。 这种情况一般是内胎质量问题。在安装内胎之前要提前打气检查一下。出门携带的备胎也要提前检查过。特别是国产轮胎，要多加小心。 慢撒气一般发生在气嘴儿处，这是要重点检查的地方。
除了上述情况，还有一种情况就是爆胎后，刚换好内胎，但是很快发现漏气。 这有两种可能，一是扎破内胎的东西还留在外胎上。 预防方法，补胎的时候要仔细检查外胎，对于破胎的位置要用手仔细模过内侧，确认没有异物。 另一种可能是安装外胎的时候撬胎棒挤坏了内胎。
预防方法，苦练换胎技术。 。
1、三年换一次优质的新胎。 2、夏天轮胎的气压不要太足。 3、车子尽量不放在阳光下暴晒。
不骑不就不会暴了吗？
打气不要打那么足，自行车不要暴晒。
气不要太足,不要停在晒太阳的地方,别走足太不平的地方,如果你的车(800元以上)够好的话.一般不会爆胎的.
少打气就行了
1）换一个好一点得轮组 2）换一个好一点的外胎 本文转自品路 ,转载请注明出处。
少打气 不要太饱 经常打就可以经常用了
最好的办法只有是少打点气，不要超重。
是啊，以后这样的问题不要问了.....
少打点气 别打太满 以后别老问这样的问题 太丢人（不是我看不起你 是你的问题太让我看不起）哎~~ 人啊 哎~~
首先,气不能充得过足。再者,在太阳下面气温高，车胎内的空气膨胀导致车胎爆裂。
打气时不要一下充得太满就可以了。
夏天怎样防止自行车暴胎呢？打半气，不能打足了，最好经常打。
胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行，车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。
记住热涨冷缩的原理,夏天给轮胎少打点气,不要太多,还有,骑车的时候要注意路面情况,路况不好的地方最好骑慢点或者干脆下来推.最重要的是要选择好的轮胎,还有,城市车只能在城市的大马路上用,山地车这点比较好点,适用很多地方.反正不要强车所难吧. 首先就是要选用质量可以的轮胎，再就是别把气加得太满。
首先就是要选用质量可以的轮胎，再就是别把气加得太满。
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