专家您好;关于普桑大修问题
您好师父;我的车是01年买的普桑99新秀1。6升营转非的。现在油耗比较高。有点烧机油。但打火很好打。发动机正常。我想大修发动机。不知大修后油耗是否能降低吗。降低的明显吗?谢谢了
我觉得大修投入太大 建议只更换环和筒 应该能够解决问题的 清洗油路、气门、节气门
你好!大修(指发动机)车辆不是说跑到30万就要大修,要看发动机实际状况,你的是营运的转为非营运的,跑的公里数可能多一些。大修发动机的原因:1。烧机油;排气管冒蓝烟,窜气或是窜机油;解决办法:更换气门油封和导管,更换活塞换,缸套,活塞;2。动力不足,解决办法:可以用汽缸压力表检查汽缸压力低于4KP,对气门进行检查更换。
检查火花塞,喷油嘴。3。烧瓦,或是抱瓦,解决办法:进行曲轴的更换或磨轴,检查连杆好坏,检查机油压力,是什么造成烧瓦,抱瓦,4。捣缸,解决办法:更换中缸总成。以上需进行发动机大修。不是说跑到30万就要大修,我见的一个普桑跑了52万才大修的,看实际车况。
至于你的车有轻微烧机油换副气门油封,活塞换就行,动力不足检查汽缸压力若达到4KP以上就行,我朋友的车汽缸压力为5KP能跑到140KM|小时,若缸压好检查火花塞,清洗喷油嘴,检查氧传感器,用解码器读一下数据流。至于大修完肯定会省油的。祝你好运!拥有爱车幸福一生!一路顺风!阖家幸福!。
是否需要大修的标准应从以下几方面及整车情况综合判断: 1。 看累计行驶里程。如累计行驶巳超过30万公里(或距前-次大修20万公里)时就可考虑需要大修。 2。 看机油消耗量。如每1000公里机油消耗超过1升,排气管冒兰烟时也应考虑应大修。
3。 动力明显不足,燃油超标30%,气缸压力低于标准值80%以上且各缸大致平衡时,基本证明缸壁与活塞磨损巳超限,应考虑大修。 4。 看发动机异响是否严重,主要判断大.小瓦,活塞销的响声及是否敲缸等关键配合副的磨损情况,如出现异响就应该大修。
(机油压力偏低经过常规局部修理仍不能恢复的) 你所说的打火正常只能证明油.电路无故障,与是否需大修并无直接关系。如果是因为活塞与缸壁间隙磨损超标导致的油耗高的话,大修后油耗是肯定可以降下来的。(在大修项目上也需选择以节省费用,如大小瓦间隙基本正常,只换缸套和活塞也能解决问题等等)。
亲爱的朋友,建议你请一位较专业的师傅检查一下,再作出综合判断。还有,假如普桑是15年报废,大修-次再跑五年就很值。假如打算还凑合跑一年就不想要的话,就拖下去。本人意见供你参考。
快到报废期了大修有必要吗
答:呵呵,老车了,我开的96年的现在10升油,你那个原因是化油器的油嘴孔大了,如果要继续用,只有换个化油器来解决,现在没有新的,找大众的原厂一个大约2500元左右,...详情>>
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