●航程----是满油以巡航速度飞行的最遠距離。 ●作战半径----是满油以巡航速度飞行，并完成最少一个作战任务的距離。一般小于航程的一半，约为航程的40%。比如，歼击机一个攻击要3分钟。 ●实际作战半径----要小于理论作战半径。因为，每次飞机的出航任务不同，油量和挂载不同，飞行高度和速度不同，油量消耗程度不同，实际作战半径也不同。 ●航程、作战半径可以通过空中加油而延长。
作战半径不是单纯的往返飞行，用航程除2，还要考虑到所执行的任务，执行侦察任务的作战半径要大于空中格斗，而格斗的作战半径要大于轰炸任务。因此，可以说一般的作战半径是行程的30-40%，
作战半径是航程的一半
航程是指飛?C在?M載?r能?蝻w行的最遠距離,這也?衅渌蛩氐挠跋?如風速,飛行高度,?燧d,(不同?型的飛?C?衅渥罱??埠剿俣群涂沼?,但一作??C??際飛行不可能只用一種速度飛同一空域; ?有加力飛行,低空突防,投射武器後?燧d?p輕等....都能?Q定這??際飛行距離. 至於作?鸢?y就是??Σ煌娜???際需求??Q定一飛行器?钠痫w至目??目的地),投放後折反所能容許的最大距離. 飛?C有?e於汽?或船?油用完可以停下?砑佑?所以這最大作?鸢?y裡面?是包涵一定的燃料餘度以?洫?r之需. 也可以通過友?C進行空中加油把這半?y進一步加長.
●航程与做战半径并不是简单的除以2的关系。 ●二个概念都是涉及到飞机的载油量。 ●一般来说“航程”都以巡航速度飞行，飞行高度和速度都控制在合理的范围；而“作战半径”的这个概念，除考虑飞机往返空战区域飞行所需的时间和耗油量外，也要考虑飞机的加力飞行、高空、超低空飞行等因素，还要考虑空战所消耗的时间和油量等因素。 ●所以航程可能是作战半径3－5倍。
航程-作战半径*2=？的公式不等于零，航程是飞机加满油后可以飞行的最大距离， 作战半径是比航程的一半还要小一些。
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