汽轮机的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。但 蒸汽流量改变时，虽然占大多数的中间级压力比基本不变，但 中间各级的级前、后压力却随之变化，因而级前后的压力差将 发生变化，使得轴向推力发生变化。如果蒸汽流量增加，则级 前、后压力随之升高，级前后的压力差增大，轴向推力增加； 反之，流量减少，则级前、后压力降低，级前后的压力差减 小，中间各级轴向推力减小。调节级和末几级的压力差变化情 况正好相反，且伴随有焓降和反动度的变化，因而轴向推力变 化情况比较复杂。但由于中间级占大多数，因此一般来说，多 级汽轮机的轴向推力随蒸汽流量的增加而增加，随蒸汽流量的 减少而减小。
答：多级汽轮机轴向推力的主要组成有作用在动叶栅上的轴 向推力、作用在叶轮面上的轴向推力、作用在汽封肩上的轴向推力。平衡轴向推力的主要方法有开平衡孔法、平衡活塞法、汽...详情>>
