你好！积炭的产生主要有以下原因：1、烧机油所引起的。机油和汽油一同进入燃烧室后，由于氧气量的不足而产生不完全燃烧，同时燃烧室内的温度很高，从而致使积炭的形成。一般会形成在活塞环、气门、燃烧室内、活塞顶部和火花塞等部位。2、曲轴箱通风装置，其目的是降低废气排放，将废气直接引入进气歧管，随新鲜空气一起导入燃烧室进行燃烧。
高温的燃油蒸气与新鲜空气充满进气歧管，其中一部分会附着在管壁及气门背部，另一部分则随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合气，进入燃烧室燃烧后被排出车外。3、车况或者路况不好。4、空气质量不好等等原因。 防止发动机产生积碳的有效方法：1）尽量使用高品质的机油，如壳牌喜力系列，并定期维护保养。
2）改善行驶车况和驾车习惯，避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶。3）路况不好时要缩短换油周期。4)换油时同时要更换机油滤芯和空气滤芯等。5）使用高质量的燃油。谢谢！ 。
从你描述的情况来看，应该是火花塞头部积碳造成的。点火不良会造成冷车难启动，启动后由于每缸工作状况不同而产生发动机抖动。 形成积碳的原因主要有燃烧不完全、烧机油或冷车怠速运行时间过长。 预防的方法是减少冷车怠速运行时间；使用标号较高的汽油。另外，好的机油也有清净积碳的作用。
先清洗节气门然后加40升97跑趟高速,3500转以上换档.油用完积碳就没了
积碳的根本原因是发动机燃烧不完全造成的.工作了二年以上的发动机有点积碳也很正常,目前好的车子可以行驶40万公里而不用大修.如果楼主平时注重保养的话也根本用不着更换汽缸盖.只要清洗一下积碳就可以了.以后注意一定用正品机油(品质最好高一点).勤换空气滤蕊.好像POLO车的压缩比较高,大概10.5吧.所以汽油也要用用高号的,至少用93号.
答：现在的发动机基本上都采用了可变气门正时或者可变进气系统等技术，对吸入的空气要求严格，而节气门在使用一段时间以后，哪怕是天天跑高速，也会多少会在节气门的壁、叠阀、...详情>>
问：身体出现了异常情况，好害怕哦不会是癌的征兆吧？我这个月例假结束后，隔了大概三天后...
答：不好这么说.疾病有很多种,也许是宫颈糜烂呢?或者阴道炎啊什么的,但是不管是哪种病,一定要赶紧去医院.不要讳疾忌医啊.很多病就是因为耽误了所以才不好治的.你这样忐...详情>>
答：你好： 根据你的叙述，有可能是功能性子宫出血。不必过分紧张，大多数女性随着月经周期的稳定会自发消失，如果反复出现，或者流血比较多，可以到医院就诊。如果治疗多次效...详情>>
