城市路途路途设计规范 (路途暂时排水设计规范)

公路路途规划标准》规则管线与公路之间的净空高度...
一、净空要求
（一）上跨的公路、城市路途、铁路的净高有必要契合高速公路修建限界的相应规则，其净空不得小于5.5米（以最晦气方位净空为准，下同）。
（二）下穿的铁路、一级公路的净空不得小于5.5米，下穿的二级公路、城市路途的净空不得小于5米，其余下穿公路的净空不得小于4.5米。人行通道净空不得小于2.5米。
下穿路途应在进口方向或桥梁等明显方位设置限高、限宽门架及相应提示、警示等标志，避免超高车辆通行下穿路途。
（三）110KV（含110KV）以下送电线路跨过高速公路时，与高速公路的净空最低不得小于7米，220KV、330KV、500KV线路与高速公路的净空最低别离不得小于8.0、9.0、14.0米，电力杆塔一般状况不得坐落高速公路修建操控区域内。
（四）天然气运送管道、输油管道不得使用公路桥梁跨过河流，输水（气、油）管道准则上不得使用桥梁跨过高速公路。采纳钢（铁）型管、渡槽等方法跨过高速公路的输水（气、油）管道，净空不得小于5.5米。
下穿高速公路管线应选用埋设方法设置，其埋设深度应契合相应行业标准和《公路桥涵规划通用标准》的有关规则，并做好安全证明，保证高速公路结构设备安全及管线运转安全。
城市路途纵坡规划的主要要求有哪些?
巨大纵坡规划根据
1)规划车型及动力特性；我国路途规划选用的规划车型是春风EQ140，而国际上一般选用质量功率比(W/P=120kg/kW)作为研讨爬坡功能的标准；
2)平衡速度；小型车的平衡速度大致以平均速度行进，大型车(载重车)的平衡速度约为路途规划车速的50%，这样以避免轿车上坡时大、小型车车速相差太大，因此彼此搅扰也将最小；
3)规划车速；路途的规划车速越快，路途等级越高，行车交通量越大，这就要求纵断面的斜度越陡峭
4)天然条件；路途所经区域的地势崎岖，海拔高度、气温、雨量等天然要素均影响轿车的行进条件和爬坡才能，如长时间冰冻区域，路途附着系数将为0.1左右，严重影响轿车的爬坡才能

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这个截图是公交站距离设置准则，假如答复不是你想要的答案就去标准里找吧《城市路途交通规划规划标准》---GB50220-95。