地下车库出入口设计规范 (2018 地下车库设计规范)

地下车库进口与机动车出进口的设计标准为什么不相同？
相同要恪守大原则，小的差异仍是有的。究竟地下车库是特别的泊车库。机动车出进口不单纯是地上泊车场，泊车库的，还包含小区，大型公建的机动车出进口。
4．1．5 基地机动车出人口方位应契合下列规则：
1 与大中城市主干道交叉口的间隔，自路途红线交叉点量起不该小于70m；
2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包含引道、引桥)的最边际线不该小于5m；
3 距地铁出人口、公共交通站台边际不该小于15m；
4 距公园、校园、儿童及残疾人运用修建的出人口不该小于20m；
5 当基地路途斜度大于8％时，应设缓冲段与城市路途衔接；
6 与立体交叉口的间隔或其他特别情况，应契合当地城市规划行政主管部门的规则。
3.2.8　汽车库库址的车辆出进口，间隔城市路途的规划红线不该小于7.5m，并在距出进口边线内2m处作角度的120°规模内至边线外7.5m以上不该有遮挡视野障碍物。
地下车库修建设计中，要不要放残疾人车位？个数比...
《城市路途和修建物无障碍设计标准》JGJ 50-2001已废止，现行标准为《无障碍设计标准》GB 50763-2012。楼主是问住所的地下室车库吧？对应条文：
7．3．3 泊车场和车库应契合下列规则：
1 居住区泊车场和车库的总泊车位应设置不少于0．5％的无障碍机动车泊车位；若设有多个泊车场和车库，宜每处设置不少于1个无障碍机动车泊车位；
2 地上泊车场的无障碍机动车泊车位宜接近泊车场的出进口设置。有条件的居住区宜接近住所出进口设置无障碍机动车泊车位；
3 车库的人行出进口应为无障碍出进口。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。
如果是公建，对应条文：
8．1．2 修建基地内总泊车数在100辆以下时应设置不少于1个无障碍机动车泊车位，100辆以上时应设置不少于总泊车数1％的无障碍机动车泊车位。
单个公建中还有特别要求，查阅标准8 公共修建篇依照具体规则履行。
地下泊车场的设计标准？
主张查阅《车库修建设计标准》JGJ 100--2015；该标准适用于新建、扩建和改建的机动车库（地下车库、机械车库、附建式车库）和非机动车库的修建设计。其主要包含： 1. 总则； 2. 术语； 3. 基地和总平面； 4. 机动车库； 5. 机械式机动车库； 6. 非机动车库； 7. 修建设备等技能内容。