公路路基设计规范2017 (乡镇路途交叉口设计规范)

公路规划标准规则的路基高度为多少
要看临界高度，使高速公路的路基处于枯燥或中湿情况
临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H
公路路基规划标准的内容简介

《公路路基规划标准(JTGD30-2004)》主要内容：《公路路基规划标准》的修订是依据交通部交公路发[2000]722号“关于下达2000年度公路工程标准标准定额等编制和修订工作计划的告诉”和交公路发[2002]288号“发布公路工程标准标准系统”的精力进行的。新修订的《公路路基规划标准》涵盖了《公路粉煤灰堤规划与施工技能标准》（JTJ016-93）、《公路软土地基路堤规划与施工技能标准》（JTJ017-96）、《公路排水规划标准》（JTJ018-96）、《公路土工合成材使用技能标准》（JTY019-98）等标准的相关内容，并在原标准基础上，针对现在公路路基规划中反映比较杰出的问题，如高填深挖的边界与规划准则、边坡防护、路基压实标准、特别路基规划等作出了要点修订，修订中杰出了公路路基规划的系统化理念，以及水土保持、环境保护、景象和谐的规划准则，重视地质、水文条件查询，着重地基处理、填料赞扬、路基强度与稳定性、边坡防护、路基压实标准、特别路基规划等作了要点修订，修订中杰出了公路路基规划的系统化理念，以及水土保持、环境保护、景象和谐的规划准则，重视地质、水文条件查询，着重地基处理、填料挑选、路基强度与稳定性、边坡防护、排水系统、关键部位施工技能等方面的归纳规划。

米兰Terrazza沙龙 Il Prisma规划团队

公路沥青路面规划标准2017和2006的差异
JTG D50-2017《公路沥青路面规划标准》较原JTG D50—2006的主要差异有：
1. 调整了交通荷载分级，增加了极重交通等级；选用累计当量轴载效果次数区分交通荷载等级使用不方便，以卡车交通量区分更为适宜，新标准以路面规划期内累计交通量区分交通荷载等级；
2. 撤销垫层的说法，沥青路面结构层自上而下可由面层。底层。底底层和必要的功用层组成。功用层包含防冻层、排水层、隔离层、粒层、透层等；
3. 路床顶面回弹模量要求与原标准有了较大的进步，约为原标准的2~3倍。原标准路床回弹模量选用压入承载板试验；新标准以三轴试验测验路基回弹模量来确认。原标准选用最晦气时节路基的湿度，本标准选用路基平衡时的湿度；
4. 调整了路基湿度情况分类目标及标准，引入了温度调整系数和等效温度；
5. 原标准选用稠度来表征路基干湿情况，但稠度无法反映非粘性土的湿度情况和精确反映对回弹模量的影响。别的含水率改变一起引起土密实度改变，因而也是影响回弹模量的一项主要因素。而土的饱和度反映了含水率及密实度的影响。因而改用饱和度来表征；
6. 选用针对详细损坏的规划目标系统。增加了路基永久变形、沥青层永久变形和路面低温开裂规划目标，改进了沥青层和无机结合料层疲惫开裂预估模型，撤销了路表弯沉值目标；
7. 改变了路面资料和路基的规划参数，调整了测验办法，规则了确认路面资料和路基规划参数的三个层次；
8. 标准了轴载谱及交通参数的查询剖析办法；
9. 梳理了章节组织，杰出了结构组合规划要求，标准了术语和符号;