动平衡一般做几个轮子

如果是换了某一个车胎，则换哪个做哪个，不需要四个都做但如果是怀疑某个轮胎动平衡有问题的话，则四个轮子都要做因为汽车的车轮是由轮胎轮毂组成的一个整体但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可。

可以的凡是改变了车轮某一部分质量的操作，比如更换新胎或拆装过轮辋都需要做动平衡动平衡可以只做单个轮胎，也可以全部四个轮胎做动平衡按字面意思来讲就是动态平衡，动平衡是转子动力学的一个概念，并不专属于汽车。

太平洋汽车网动平衡4个轮子全部要做，因为动平衡是相对轮胎转动而言，而不是整部汽车而言，所以都要做当然也有例外，如果是换胎，换哪个做哪个，没必要四个都做如果是怀疑某个轮胎动平衡有问题，则四个都要做换。

动平衡做两个轮胎或者四个轮胎都是可以的动平衡做两个轮胎的话，在倒胎的时候就要将后轮的两个轮胎跟前轮的两个轮胎进行调换，然后再做剩余的两个轮胎的动平衡动平衡能够矫正车轮的配重平衡，使得轮胎一直在同心状态下。

例如定位时四个轮子不在同一平面，在后续行车过程中，各个胎面磨损不一，有可能会破坏轮胎动平衡此外不具备ABS的汽车，在车轮抱死的状态下，轮胎一个面与地面摩擦，导致摩擦不均，也会带来动平衡问题在经历了碰撞敲击。

km进行一次轮胎换位轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法，轮胎换位的方法较多，这里只介绍两种常用的换位方法。

然后重新装上，就必须做动平衡如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动但换轮胎与补胎，是不需要做四轮定位的只有车辆遇到方向跑偏轮胎严重偏磨吃胎才需要做四轮定位四轮定位与换轮胎无关。

那么什么情况下该做四轮定位呢首先我们要了解四轮定位的含义，顾名思义，四轮定位就是以汽车四个轮子的各种正确参数为前提下进行调整，以达到汽车能够直线行驶和方向手感正常的目的所以，以下几种情况是需要我们对自己的爱。

如果这两种情况都没有发生，我们是不需要在更换轮胎之后去调整四轮定位的因为如果原来的四轮定位数据是正确的，更换轮胎后并不影响原来的数据，且轮胎在安装上车之前都会做一次动平衡，保证轮胎是可以平顺驾驶的那么什么情况。

您好，不管是不是四驱车，四轮都应该做动平衡。

做轮胎动平衡有4个步骤1首先把LOGO拆掉，把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器2把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入3在控制。

如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值7内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上8再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。

“动态平衡”是通过移动轮子来实现的！ 在“四个旋转位置”的操作过程中，出现了“动平衡”的图形接下来，将讨论“动态平衡”的必要性 为什么是“动态平衡”？ 由于制造原因，车轮各部分轮胎和轮毂的质量分布不能非常均匀当车轮高。

4S店里基本上是20一个轮子，一般做前2个轮子就OK了，如果觉得要效果更好就四个轮子全部做一下 外面轮胎店一般是10元一个轮子 另外一点，就是光做动平衡不是最好的，要定期做四轮定位，差不多2万公里做一次，价格在300。

分析处理出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换故障二 行驶在平坦路面上车辆正常，但。

平衡机有个显示屏，车轮转上几圈后显示屏会出现数值，2边数值越小越好，一般理想状态是将数值归零，采用的方式是加平衡块每次拆卸轮胎或者补胎都需要做一次动平衡动平衡是个动值，会随着轮胎磨损，轮胎纹路夹杂碎石子。

今天中午轧了坑，左前轮现在晚上九点半瘪，明天去补胎或者换新胎了如果严重想问一下，如果补胎要做几个轮胎的动平衡？只做补胎的那一个左前轮就行吗还有，如果我把补好的左前轮和后胎对调，又要做几个轮胎的动。