地道非爆炸开挖办法 (地道开挖爆炸设计规范)

高分跪求 铁建造[2010] 120号文！
关于进一步清晰脆弱围岩及不良地质铁路地道
规划施工有关技能规则的告诉
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工技能办法,确保脆弱围岩及不良地质铁路地道施工安全,针对当时地道施工存在的杰出问题,现对脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工提出如下技能规则,请仔细贯彻执行。曾经所发有关规则、标准与此有矛盾的,以本规则为准。
一、洞田工程
1.地道洞口应严格执行“早进晚出”准则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护规划,埋深较浅的地道洞口段应选用明洞或半明半暗法进洞。
2.地道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完结洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.地道洞口应按规划完结超前支护后,方可开端正洞的施工。洞口段应及时构成关闭结构,禁止选用长台阶施工。
二、超前地质预告
4.施工图阶段经评价为高危险和极高危险的脆弱围岩及不良地质地道,超前地质预告的职责主体单位为规划单位,其超前地质预告作业由规划单位担任安排施行。其他地道超前地质预告的职责主体单位为施工单位,超前地质预告由施工单位专业人员施行。
5.岩溶及富水破碎断层地道,超前地质预告应选用以水平钻探为主的归纳办法。
6.脆弱围岩及不良地质地道应由规划单位进行专项超前地质预告规划,及时搜集剖析预告材料,完善规划方案并辅导施。
三、地道开挖
7.地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、地道浅埋、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆炸安全规程》选用操控爆炸,或选用非爆炸办法。
8.脆弱围岩地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段选用台阶法施工时,应契合以下规则:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不该大于1榀钢架间隔,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间隔
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前有必要完结钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)地道开挖后初期支护应及时施作并关闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭方位间隔掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩地道选用台阶法施耳时,有必要设置锁脚锚杆(管)等操控拱(墙)脚位移的办法。双线Ⅴ级围岩地道选用台阶法施王时应设置横向暂时支撑或临∷时仰拱,暂时支撑选用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制作,出厂前有必要进行查验(试组装。当选用格栅钢拱架时,应选用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应选用湿喷工艺,特别地质条件下可另行规划。
五(监控量测 ∷
12.地道监控量测应按现行《铁路地道监控量测技能规程》(TB10】21-⒛07)的规则树立等级办理、信息反馈和陈述准则。13。地道监控量测应作为要害工序归入现场施工安排。监控量测有必要设置专职人员并经训练后上岗。对周边建筑物或许发生严重影响的城市铁路地道,应施行第三方监测。
14.地道拱顶下沉和净空改变的量测断面间隔:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.地道浅埋、下穿建筑物地段,地表有必要设置监测网点并施行监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时剖析原因,采纳处理办法。
7。当选用触摸量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,确保结实不变形。
六、二次衬砌
18。脆弱围岩及不良地质铁路地道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的间隔:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。
什么叫富水脆弱破碎围岩
关于进一步清晰脆弱围岩及不良地质铁路地道
规划施工有关技能规则的告诉
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工技能办法,确保脆弱围岩及不良地质铁路地道施工安全,针对当时地道施工存在的杰出问题,现对脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工提出如下技能规则,请仔细贯彻执行。曾经所发有关规则、标准与此有矛盾的,以本规则为准。
一、洞田工程
1.地道洞口应严格执行“早进晚出”准则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护规划,埋深较浅的地道洞口段应选用明洞或半明半暗法进洞。
2.地道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完结洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.地道洞口应按规划完结超前支护后,方可开端正洞的施工。洞口段应及时构成关闭结构,禁止选用长台阶施工。
二、超前地质预告
4.施工图阶段经评价为高危险和极高危险的脆弱围岩及不良地质地道,超前地质预告的职责主体单位为规划单位,其超前地质预告作业由规划单位担任安排施行。其他地道超前地质预告的职责主体单位为施工单位,超前地质预告由施工单位专业人员施行。
5.岩溶及富水破碎断层地道,超前地质预告应选用以水平钻探为主的归纳办法。
6.脆弱围岩及不良地质地道应由规划单位进行专项超前地质预告规划,及时搜集剖析预告材料,完善规划方案并辅导施。
三、地道开挖
7.地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、地道浅埋、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆炸安全规程》选用操控爆炸,或选用非爆炸办法。
8.脆弱围岩地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段选用台阶法施工时,应契合以下规则:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不该大于1榀钢架间隔,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间隔
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前有必要完结钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)地道开挖后初期支护应及时施作并关闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭方位间隔掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩地道选用台阶法施耳时,有必要设置锁脚锚杆(管)等操控拱(墙)脚位移的办法。双线Ⅴ级围岩地道选用台阶法施王时应设置横向暂时支撑或临∷时仰拱,暂时支撑选用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制作,出厂前有必要进行查验(试组装。当选用格栅钢拱架时,应选用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应选用湿喷工艺,特别地质条件下可另行规划。
五(监控量测 ∷
12.地道监控量测应按现行《铁路地道监控量测技能规程》(TB10】21-⒛07)的规则树立等级办理、信息反馈和陈述准则。13。地道监控量测应作为要害工序归入现场施工安排。监控量测有必要设置专职人员并经训练后上岗。对周边建筑物或许发生严重影响的城市铁路地道,应施行第三方监测。
14.地道拱顶下沉和净空改变的量测断面间隔:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.地道浅埋、下穿建筑物地段,地表有必要设置监测网点并施行监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时剖析原因,采纳处理办法。
7。当选用触摸量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,确保结实不变形。
六、二次衬砌
18。脆弱围岩及不良地质铁路地道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的间隔:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。

Refurbishing of the modern cave project in Tel Aviv Page 4 of 4 CAANdesign Architecture and hom

富水破碎围岩地道施工安全质量危险有哪些
关于进一步清晰脆弱围岩及不良地质铁路地道
规划施工有关技能规则的告诉
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工技能办法,确保脆弱围岩及不良地质铁路地道施工安全,针对当时地道施工存在的杰出问题,现对脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工提出如下技能规则,请仔细贯彻执行。曾经所发有关规则、标准与此有矛盾的,以本规则为准。
一、洞田工程
1.地道洞口应严格执行“早进晚出”准则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护规划,埋深较浅的地道洞口段应选用明洞或半明半暗法进洞。
2.地道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完结洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.地道洞口应按规划完结超前支护后,方可开端正洞的施工。洞口段应及时构成关闭结构,禁止选用长台阶施工。
二、超前地质预告
4.施工图阶段经评价为高危险和极高危险的脆弱围岩及不良地质地道,超前地质预告的职责主体单位为规划单位,其超前地质预告作业由规划单位担任安排施行。其他地道超前地质预告的职责主体单位为施工单位,超前地质预告由施工单位专业人员施行。
5.岩溶及富水破碎断层地道,超前地质预告应选用以水平钻探为主的归纳办法。
6.脆弱围岩及不良地质地道应由规划单位进行专项超前地质预告规划,及时搜集剖析预告材料,完善规划方案并辅导施。
三、地道开挖
7.地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、地道浅埋、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆炸安全规程》选用操控爆炸,或选用非爆炸办法。
8.脆弱围岩地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段选用台阶法施工时,应契合以下规则:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不该大于1榀钢架间隔,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间隔
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前有必要完结钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)地道开挖后初期支护应及时施作并关闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭方位间隔掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩地道选用台阶法施耳时,有必要设置锁脚锚杆(管)等操控拱(墙)脚位移的办法。双线Ⅴ级围岩地道选用台阶法施王时应设置横向暂时支撑或临∷时仰拱,暂时支撑选用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制作,出厂前有必要进行查验(试组装。当选用格栅钢拱架时,应选用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应选用湿喷工艺,特别地质条件下可另行规划。
五(监控量测 ∷
12.地道监控量测应按现行《铁路地道监控量测技能规程》(TB10】21-⒛07)的规则树立等级办理、信息反馈和陈述准则。13。地道监控量测应作为要害工序归入现场施工安排。监控量测有必要设置专职人员并经训练后上岗。对周边建筑物或许发生严重影响的城市铁路地道,应施行第三方监测。
14.地道拱顶下沉和净空改变的量测断面间隔:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.地道浅埋、下穿建筑物地段,地表有必要设置监测网点并施行监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时剖析原因,采纳处理办法。
7。当选用触摸量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,确保结实不变形。
六、二次衬砌
18。脆弱围岩及不良地质铁路地道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的间隔:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。