核定征收企业所得税怎么算

前门街道属于北京市东城区。

民国时期，前门地区属第八（外一）区。

1949年后，前门地区先后属第八区、第六区和前门区。

1954年，前门地区有打磨厂、西湖营、芦草园、草厂八条4个街道和薛家湾、大桥胡同2个街道的一小部分。

1958年，前门地区划归崇文区后合并为前门街道。

2010年6月28日，崇文区并入东城区，前门街道属东城区。

前门街道因正阳门（俗称前门楼子）在境内而得名。

前门街道地处东城区西部，东依北官园、戴家胡同与崇文门外街道为邻，南邻珠市口东大街与天坛街道毗连，西至前门大街（北段）与西城区大栅栏街道接壤，北靠前门东大街与东华门街道相邻。前门街道办事处驻前门街道南芦草园胡同1号。

前门街道有全聚德、都一处、盛锡福、老正兴、月盛斋、大北等一批著名老字号及同仁堂制药厂。古迹有正阳门箭楼、汀州会馆、阳平会馆戏楼。境内有共青团中央、全国学联、青联、北京市高级人民法院等机关事业单位。

联合国五大常任理事国分别为：中国、俄罗斯、英国、法国和美国。

二战期间反法西斯同盟国中的美国、俄罗斯、中国、英国和参加反德同盟的法国，这五个国家都在第二次世界大战中作出了贡献，故在二战结束之后、各国商讨国际新秩序的建立并规划联合国的框架之时，确定了这五个国家作为常任理事国来继续维持国际秩序的稳定。

1944年8月21日至10月7日，美、英、苏、中各国的代表在华盛顿附近的一座古老庄园敦巴顿橡树园举行会议。会议规划了联合国宪章的基本轮廓，解决了联合国建立的主要问题。

在1945年2月举行的雅尔塔会议上，与会各国作出在旧金山召开制宪会议的决定时，建议中国和法国同苏美英一起，共同作为旧金山会议的发起国（当时法国已成立临时政府）。中国政府接受了这一建议。法国同意参加会议，但决定不担任发起国，因为法国认为它没有参加敦巴顿橡树园会议和雅尔塔会议的协商，不能要求其他国家在没有自己参与制定的宪章上签字。

1945年6月26日，旧金山制宪会议圆满结束，《联合国宪章》正式签署。宪章第23条明确规定：安理会的五个常任理事国为：美、俄、中、英、法。五大常任理事国的地位从此被正式确立。

宪章同时也规定了“大国一致”原则：即安理会就非程序问题投票表决时，只要一个大国不同意，决议就不能通过。

1958年起，法兰西改称法兰西第五共和国，1971年，中华人民共和国恢复联合国安全理事会席次。1991年，苏维埃社会主义共和国联盟的席次为俄罗斯联邦所继承。

国际空间站于2010年完成建造。

国际空间站于1993年由美国、俄罗斯、11个欧洲航天局成员国（法国、德国、意大利、英国、比利时、丹麦、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士）、日本、加拿大和巴西共16个国家联合建造，是迄今世界上最大的航天工程。

国际空间站（International Space Station），是在轨运行最大的空间平台，是一个拥有现代化科研设备、可开展大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室，为在微重力环境下开展科学实验研究提供了大量实验载荷和资源，支持人在地球轨道长期驻留。

国际空间站最初的大体分工是：

美国研制试验舱、离心机调节舱、居住舱、节点－1舱、气闸舱、夯架结构和太阳能电池阵。

俄罗斯研制多功能货舱、服务舱、万向对接舱、对接段、对接与储存舱、生命保障舱、科学能源平台和2个研究舱。

欧洲研制试验舱、自动转移飞行器及节点舱－2、3。

意大利研制3个多用途后勤舱。

日本研制试验舱，它由增压舱、遥控机械臂系统、暴露设施和试验后勤舱组成。

加拿大负责研制移动服务系统，该系统包括空间站遥控操作机器人系统――加拿大机械臂－2、移动基座系统和专用灵巧机械手。

巴西提供一些特殊试验设备。

空间站计划装配13个增压舱，其中6个是用于科学试验的研究舱，1个是为空间站提供初始推进、姿控、通信和存储功能的多功能货舱，以及3个对接用的节点舱。

兰州站属于兰州市城关区。

兰州站位于中国甘肃省兰州市城关区火车站东路393号，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的客货一等站，是中国国家铁路网大型客运车站之一。

兰州站始建于1952年10月，于2000年10月进行大规模改扩建，于2002年5月改扩建工程全面完工。

兰州站班次情况：动车班次有23个班次，如D8881、D8884、D8889、D751、D755等；城际班次有70个班次，如C8508、C8513、C611、C614、C685等；直达特快列车有48个班次，如Z40、Z128、Z130、Z266等；特快列车有37个班次，如T296、T308、T379、T6601、T6616等；快速旅客列车有94个班次，如K594、K2186、K6971、K1058、K1540等。

兰州站已发展成为连接陇海、兰青、兰新、包兰4条铁路干线的重要交通枢纽和现代化客运一等站，并成为甘肃省、兰州市精神文明建设的靓丽窗口和兰州铁路局客运工作的示范车站。

红耳鹎属于保护动物，它是我国的三有保护动物。红耳鹎已列入中国国家林业局2000年8月1日发布的《国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物名录》（第362项），列入《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》（IUCN） 2016年 ver 3.1——无危（LC）。

红耳鹎分布范围非常大，不接近物种生存的脆弱濒危临界值标准（分布区域或波动范围小于20000平方公里，栖息地质量，种群规模，分布区域碎片化），种群数量趋势稳定，因此被评价为无生存危机的物种。

红耳鹎在中国的数量曾经较为丰富。但由于人口增加、森林砍伐、环境污染，特别是由于该鸟羽色艳丽，善于鸣叫，食性杂，易于饲养，可作笼养鸟而常遭捕猎，种群数量已明显下降，成百只的大群已很难见到，应注意保护、控制猎捕。

红耳鹎是鹎科、鹎属的鸟类。红耳鹎为小型鸟类，体长17至21厘米。额至头顶黑色，头顶有耸立的黑色羽冠，眼下后方有一鲜红色斑，其下又有一白斑，外周围以黑色，在头部甚为醒目。上体褐色。尾黑褐色，外侧尾羽具白色端斑。下体白色尾下覆羽红色。颧纹黑色，胸侧有黑褐色横带。

红耳鹎主要栖息于海拔1500米以下的低山和山脚丘陵地带的雨林、季雨林、常绿阔叶林等森林中，性活泼，整天多数时候都在乔木树冠层或灌丛中活动和觅食。