污水管网施工土质太差怎么做措施

现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法.在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法.根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法（以下简称骑马井）.此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检查井施工的一次革命.
2 、特点
2.1 施工占地面积小,受周围条件限制较少.
2.2 大大缩短了工期.
2.3 节约大量资源（人力、物力、财力）.
2.4 应用范围广泛,对地质条件要求较低.
2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求.
3 、适用范围
本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工,对于特殊井和三通、四通检查井不能适用.
4 、工艺原理
骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》整合而成的.骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工.
5 、工艺流程及操作要点
5.1放线定点
管道就位
确定开挖尺寸
人工开挖第一段
第二段施工
第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段
5.2 骑马井施工操作要点
5.2.1 放线定点.这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作.如果在接收坑处采用骑马井施工,则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节）,在设计允许的情况下,对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下,调整范围在1～2m左右,计算时一定要加上管缝长度）.这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时破坏管道.可见,轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出,这是非常关键的.
5.2.2 管道就位.一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序.工作坑是进行管道顶进的工作地点,是必须开挖的,而接收坑一般情况下是在管道就位后,在对接点开挖然后砌筑（或浇筑）检查井接通两边管道之用的.参见图5.2.2-1工作坑、管道、