淘宝加不了购物车怎么回事

对于开网店的小伙伴们来说，“购物车”这玩意儿是一个再平常不过的功能了，谁都明白“购物车”的添加量对商品曝光的重要性，这玩意儿的重要性没啥好多解释的，今天之所以想起来聊聊这个事情，其实，是因为“百亿补贴”那个板块里面，所有的商品是不能添加购物车的，这个事情挺奇怪的。

一开始，是觉得这个板块不支持购物车是因为：购买价格是有专享券的，并且不支持淘客，也就是说使用淘宝客链接的话到了“百亿补贴”这边就不能享受专享补贴券，或许是因为系统配置的原因，所以不能使用购物车功能。后来想想，这个道理说不通，如果“购物车”功能非常重要，那么“百亿补贴”的专属优惠和淘客的配置冲突，对淘宝的技术力量而言，根本就不是什么事情，肯定能解决。所以，这个版块不支持“购物车”功能肯定有其他原因。

别小看“购物车”这个玩意儿，它让我们可以在决策上省下一定的力气，选择多件最后进行集体决策，一旦被添加到购物车中，从心理学角度而言：这东西就认定是自己的，被人抢走就会产生“损失厌恶”，这也是“限时、限量优惠”的心理过程。这么重要的一个玩意被放弃了，肯定有深层次的原因。

当你面对海量商品，尤其是同类、同款、甚至一模一样的商品扎堆的时候，左挑右选不知道买哪家、买哪个的时候，最好的选择就是加入购物车，这个时候一般不使用“收藏”功能，因为，只有暂时不准备购买但是感兴趣的产品才会添加收藏，而准备购买只是不确定买哪个的时候，更加习惯用购物车，也就是说“购物车”最大的作用是避免消费者第一轮购物决策的时候发生“决策瘫痪”，一旦发生“决策瘫痪”，那么往往做出的决定就是“不买了”。加入购物车之后，就可以避免在选购过程中直接放弃，当发生犹豫不决的时候先放在购物车里面，回头再去购物车进行第二轮比较。同时，也是为了解决购买多件、多款、多家商品的结算方便问题。

那么，现在问题就来了。你有多大信心确保添加购物车之后，你的商品仍旧有足够的优势和吸引力？这个时候的消费者是不会再去看一遍页面的，其实他们就是凭借之前浏览的记忆和印象在做比较，或许只是计算一下优惠而已。想到这里，“百亿补贴”的那档子事情算是有答案了，因为，“百亿补贴”优惠力度足够大，商家让利+平台补贴的双重优惠让价格有绝对的竞争力，不设置购物车功能反而让消费者产生一种紧迫感，在绝对价格优惠的前提下，看中了就立刻购买，并且这些优惠都是不支持平台其他优惠活动的，所以没有“购物车”功能更加符合这个版块的购物车场景需求。

把“百亿补贴”想明白了，回过头要想想我们自己，经过多年的引导和培养，无论是商家还是消费者都已经有了“购物车”添加的习惯，哪怕消费者不加购物车，在商家的各种优惠、红包、礼品的诱惑下也会添加购物车之后才购买。消费者“添加购物车”的是符合其购物习惯的，可以更多地避免“决策瘫痪”的发生，对平台而言消费者买谁的都无所谓，只要在这个平台完成交易就行，但是对于商家而言好像就不是这么一回事情了。别被“购物车”转化率的指标所迷惑，看看你自己执行的政策：“添加购物送豪礼”，也就是说你的“购物车转化率”指标是一个被“修饰”过的指标，不能代表实际情况。

把这个指标的问题先丢一边，反正“购物车”这玩意儿是能解决“决策瘫痪”问题的，也就是说如果不考虑平台政策导向的话，对我们商家而言消费者能直接购买是最好的，退而求其次的话添加购物车也是一个不错的缓冲。但是进入“购物车”之后，我们所面对的其实是消费者的第二轮消费决策，这个时候你都做了些什么呢？

恐怕大多数人都只是为了平台指标去完成一些数字层面的工作，以符合平台的政策导向和系统规则。当然，这些做法没啥不对，只要不是“造假”“刷单”就都不是什么问题。我只是想提醒各位，购物车营销其实有很多事情可以做，比如说：购物车的专属降价，这个功能还会自动提示消费者“商品降价”，并且在购物车以醒目的颜色、字体、展示方式提醒消费者。类似这种功能和玩法其实有很多，如果结合“专属客服”的一些功能可以玩出更多花样，如果你有“数据银行”或者“DMP”的话，购物车营销简直就是一个宝藏。

小小的一个“购物车”其实背后牵扯的是“购物决策”，经常听到女孩子说网上买东西真累。不就是动动手而已，多么简单的事情，何来累之说？“累”的根本性原因是需要对所购物品进行大量的筛选和对比。而这个过程就是决策的过程，选择困难症如同无头苍蝇一样在页面上反复纠结，最后干脆选择一个最便宜的甚至直接关闭页面走人。

今天这个话题，我自己都没有什么答案，就是纯粹的一个“思考”，想多了也累，一个人瞎琢磨也没意思，大家有兴趣一起留言聊聊呗。