那肯定是科鲁兹的D-VVT发动机更加好了，首先D-VVT和普通发动机在工作原理上还是有区别的，DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似新君威2。4D-VVT等车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，这样的优势就是在于根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。
能达到更加高的燃油经济性 福克斯用的是传统的VVT发动机。是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。其实福克斯用的发动机也不差，但是在科鲁兹的D-VVT发动机面前，科鲁兹的发动机的优势就更加明显了，而且科鲁兹配备的是6速手自一体变速箱这方面也要比福克斯的4速自动变速箱要好太多。
无论是单看发动机还是从动力整体上，科鲁兹都要胜出福克斯一头，毕竟是新技术车型！ 。
同意上面网友的意见，比发动机，还是科鲁兹的技术好。
整体比的话，福克斯更好些，爱卡汽车论坛的车友们对于这样的讨论很多去看看吧。
单从技术角度看，肯定是科鲁兹的进排气双可变并带有增程系统的发动机更先进，这也是这个级别中技术最好的发动机。 但是，汽车不能仅看发动机技术一个方面。比如：同样是1.8车型，科鲁兹价格要贵一些；同样是1.8自动档车，工信部公布的城市百公里耗油中福克斯为11.1——11.8升之间，而科鲁兹为12升（在此级别中耗油较高），当然，科鲁兹自重比福克斯大。
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