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    不知道这样的购买券的规是否合理?

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    不知道这样的购买券的规是否合理?

 请教各位大神帮我指导名古屋进出,玩东京、箱根、大阪、京都的交通方式,因为上海往返名古屋的机票有特价(4月1日-10日往返1566元/人),手快先把机票给抢了下来,等到买好机票做攻略时,才发现名古屋往返是一种比较折腾人的方式。计划行程为D1上海-名古屋-东京,D2、D3东京游玩,D4箱根 ,D5箱根, D6京都, D7京都岚山、 D8大阪, D9大阪,D10名古屋返回上海。     我目前的交通行程规划如下:     在国内买好JR PASS7日券和近铁5日广域券     第一天到了名古屋,在机场换好JR PASS7日券和近铁5日广域券,因为近铁5日广域券含名古屋-中部机场的名铁票,所以名古屋中部机场-名古屋站的票用近铁5日广域券赠送的名铁票来解决。     然后D1-D7的区域交通方式全部用JR PASS7日券来解决交通,其中东京购买东京地铁2日券;箱根购买箱根2全周游券(不是从新宿出发的2全周游券,而是在箱根小田原购买的3900日元的2日券);京都购买1日BUS券;大阪购买大阪2日券。     D9那天从大阪返回名古屋就用近铁5日券来解决,最后从名古屋市到中部机场用赠送的名铁票来解决。     不知道这样的购买券的规是否合理?或者有没有更加合理的解决办法?     PS:由于4月1日-4月10日是日本的樱花季,房间也很紧张,一般的APA或者是INN不是价格飙升到1000以上就是满房,好不容易抢到几个价格实惠位置又好的民宿,住宿的质量已经不在考虑的范围内了。因为住宿决定行程,所以请各位大神在帮我解决交通的时候,就不要指导我的改变行程了:)

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