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坐飞机容易诱发哪些疾病的发作?

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坐飞机容易诱发哪些疾病的发作?

坐飞机容易诱发哪些疾病的发作?哪些患者不适合坐飞机呢? |

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  • 2013-11-20 01:32:27
      飞行时的环境与地面不同,受到气压(现代航空活动的主要高度范围在对流层和平流层的下层,存在低压低氧环境)、空气湿度、噪音、宇宙射线、气流颠簸、长时间活动受限、时差、气候差异等各种因素的影响,会使一些生理情况发生变化,因此患有某些疾病的人不宜坐飞机。
       1 严重贫血者不适合坐飞机。因为人体升至高空时,由于吸入氧分压降低,造成组织缺氧。美国航空航天医学会拟订的《航空旅行中的禁忌症》规定,对血色素低于60g/l 的患者,如果没有严密的医学监护,严禁飞行。 2 有心肌梗塞的病人,即使没有合并症,病发后最少两星期内不要乘坐飞机(这是英国航空公司的建议)。
      心脏手术后的病人,在手术后3周内,即使是短程飞行也不适合,因为飞行的紧张和高空低氧,可能造成心脏负荷增加。 3慢性支气管炎、肺气肿、支气管扩张、肺心病等患者,需谨慎乘机。(这个不同地方的标准有很大差异,有些说可以乘坐有增压舱的飞机) 4 脑栓塞后的病人,最少要3周之后才能飞行。
       5 做过胃肠手术的病人,一般手术后10天以上才可以乘坐飞机(这是因为高空中气体膨胀,胃肠道内的气体膨胀可能引起胃肠破裂),消化道出血病人要待出血停止3周后才能乘飞机。 6 有习惯性流产或者早产倾向的孕妇不宜长时间坐飞机。怀孕32周以内的可以乘机,怀孕32周后不宜乘机,因为空中旅行可能导致早产。
      临近预产期这更不宜乘机。 7 这条最最重要,关系到每个人!重感冒、鼻窦炎、中耳炎患者,不宜飞行。如果一定要飞行,要准备好鼻通之类的药物,如麻黄素等血管收缩剂(还得啰嗦一句,使用时要适量)。 为什么上呼吸道感染患者不宜坐飞机呢?这要从气压变化对鼻窦的影响谈起。
      飞机的升降可引起机内气压的改变。当飞机升空时,机内气压逐渐降低,鼻窦内气压高于机外气压。当飞机降落时,机外气压增大,达到正常的大气压,又高于鼻窦内气压。人体为了保持鼻窦内压力与外界气压的平衡状态,要通过鼻窦出口的气流来维持。但患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人,鼻腔通畅差,窦口常常被堵塞,不能及时调整鼻窦内外气压的平衡,患者就会感到鼻窦区疼痛。
      而且有上呼吸道炎症者的咽鼓管咽口周围粘膜组织肿胀,咽鼓管开放困难,飞机上升或下井时无法使空气流通,会导致剧烈疼痛,损害中耳和鼻窦。

    t***

    2013-11-20 01:32:27

其他答案

    2013-11-20 10:02:06
  •   飞行时的环境与地面不同,受到气压(现代航空活动的主要高度范围在对流层和平流层的下层,存在低压低氧环境)、空气湿度、噪音、宇宙射线、气流颠簸、长时间活动受限、时差、气候差异等各种因素的影响,会使一些生理情况发生变化,因此患有某些疾病的人不宜坐飞机。
       1 严重贫血者不适合坐飞机。因为人体升至高空时,由于吸入氧分压降低,造成组织缺氧。美国航空航天医学会拟订的《航空旅行中的禁忌症》规定,对血色素低于60g/l 的患者,如果没有严密的医学监护,严禁飞行。 2 有心肌梗塞的病人,即使没有合并症,病发后最少两星期内不要乘坐飞机(这是英国航空公司的建议)。
      心脏手术后的病人,在手术后3周内,即使是短程飞行也不适合,因为飞行的紧张和高空低氧,可能造成心脏负荷增加。 3慢性支气管炎、肺气肿、支气管扩张、肺心病等患者,需谨慎乘机。(这个不同地方的标准有很大差异,有些说可以乘坐有增压舱的飞机) 4 脑栓塞后的病人,最少要3周之后才能飞行。
       5 做过胃肠手术的病人,一般手术后10天以上才可以乘坐飞机(这是因为高空中气体膨胀,胃肠道内的气体膨胀可能引起胃肠破裂),消化道出血病人要待出血停止3周后才能乘飞机。 6 有习惯性流产或者早产倾向的孕妇不宜长时间坐飞机。怀孕32周以内的可以乘机,怀孕32周后不宜乘机,因为空中旅行可能导致早产。
      临近预产期这更不宜乘机。 7 这条最最重要,关系到每个人!重感冒、鼻窦炎、中耳炎患者,不宜飞行。如果一定要飞行,要准备好鼻通之类的药物,如麻黄素等血管收缩剂(还得啰嗦一句,使用时要适量)。 为什么上呼吸道感染患者不宜坐飞机呢?这要从气压变化对鼻窦的影响谈起。
      飞机的升降可引起机内气压的改变。当飞机升空时,机内气压逐渐降低,鼻窦内气压高于机外气压。当飞机降落时,机外气压增大,达到正常的大气压,又高于鼻窦内气压。人体为了保持鼻窦内压力与外界气压的平衡状态,要通过鼻窦出口的气流来维持。但患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人,鼻腔通畅差,窦口常常被堵塞,不能及时调整鼻窦内外气压的平衡,患者就会感到鼻窦区疼痛。
      而且有上呼吸道炎症者的咽鼓管咽口周围粘膜组织肿胀,咽鼓管开放困难,飞机上升或下井时无法使空气流通,会导致剧烈疼痛,损害中耳和鼻窦。 玻璃体切除联合惰性气体填充术后,气体尚未吸收的病人,不可坐飞机。气压变化会使气体膨胀,导致眼内压力增高。以及一些民用飞行中很少见的航空疾病,如高空减压病、航空性压痛等。
      

    钱***

    2013-11-20 10:02:06

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