都说身无分文，寸步难行。然而，美国的丹尼尔•洛维洛却未 用自己的一分钱，就成了世界著名的船王。丹尼尔•洛维洛靠的正 是负债。1937年，丹尼尔•洛维洛一到纽约，便匆匆出人于几家银 行之间，做着儿时做的事——借钱买船。他想向银行贷款把一艘船 买下来，改装成油轮，因为载油比载货赚钱。
  银行的人问他有什么可以做抵押。他说，他有一艘老油轮在水上，正在跑运输。接着， 丹尼尔将自己的打算告诉对方，他把油轮租给了一家石油公司。他每个月收取的租金正好分期偿还他要借的这笔款。所以，他建议把 租契交给银行，由银行向那家石油公司收取租金，等于他在分期还款。
  这种做法似乎荒唐，许多银行肯定叫他走人。但实际上，它对 银行是相对保险的。丹尼尔•洛维洛本身的信用或许并非万无一失，但那家石油公司却是可靠的。退一步讲，即使丹尼尔把货轮改 成油轮的做法遭到惨败，但只要那艘老油轮和石油公司在，银行就不怕收不到钱。
  最后，钱转到了丹尼尔手中。丹尼尔•洛维洛用这 笔钱买了他要买的旧货轮，改为油轮租了出去，然后再利用它去借另一笔款子，再去买一艘船。如此几年后，每当一笔旧债付清时， 丹尼尔就成了某船的主人。租金不再被银行拿去，而是由他放进自己的口袋里。丹尼尔•洛维洛没掏一分钱，便拥有了一支船队，并 贏得了一笔可观的财富。
  不久，丹尼尔又有一个利用借钱来赚钱的方法在他脑海里形成。典方法是：他设计一艘油轮或其他特殊用途 的船，在还没有开工建造时，他就找到客户，愿意在它完工后把它租出去。于是他手里拿着契约，跑到一家银行去借钱造船。这种借 款是延期偿还的方式，银行要在船下水之后，才能开始收钱。
  租期满时，这项贷款就像上面所说的方式付清了。此时，丹尼尔•洛维 洛就以船主的身份将船开走，但他的确一分钱都没有花。开始时，银行大为震惊。当他们仔细研究之后，觉得他的话非常有理。此时 丹尼尔的信用已没有问题。就这样，丹尼尔•洛维洛的造船公司迅速发展壮大起来，他真正成为了一位大富豪。
  至20世纪50年代 末，丹尼尔•洛维洛拥有的私人船只吨位是全世界第一，他是名副其实的世界船王。