汽车在凹凸不平的道路上行驶，车身颠簸得厉害，容易 损坏机件，甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。因此 应根据不同的凹凸路采用不同的操作方法。驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。行驶中下腰贴 紧靠背，两大腿分开，左脚放在离合器的左下方，两手握牢 转向盘。
  身体尽量不要随车跳动或摆动。行驶速度要均衡，  不要忽快忽慢。行驶中随时注意各部件的声响及物资装载情 况。通过后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装 载是否牢固。注意路面的观察和选择，运用方向灵活，尽量减 轻汽车的跳动。发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法；如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。
  如障碍物 不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在 障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行，通过凸形较大的障碍物，应用低速挡缓慢行驶，两前轮与障 碍物成直角，前轮将上障碍物时应加油，待前轮上了障碍物后放 松加速踏板，让前轮自己溜下，用同样的方法使后轮通过。
  通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，运用 间歇制动的方法使车迅速减慢，马上换入低速挡，让前轮慢 慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松  开加速踏板，用同样的办法使后轮通过。较大的凹形障碍物被发现较迟，汽车不能彻底减速或来 不及换挡时，在下沟前应马上解除制动，让车辆自行跳过， 严禁使用紧急制动通过。
  
  紧急制动时，汽车的总质量加上制  动力，同时质量前移，很容易使钢板折断，加剧轮胎的磨损， 甚至致使轮胎爆裂。经过较大的凹形横断路过程中尽量避免 变换挡位，如减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只有等待过往车辆牵引。通过连续不断的小凹凸路段或“搓板路”时，应保持适 当的速度匀速行驶；通过较小的坑洼，可用斜进斜出使左右 车轮先后越过的方法。