怎么多个了收费站
为什么从青州去寿光的路上新加了个收费站,以前这路上没有收费站的,收费站建在寿光一侧,是不是收来的钱要分给寿光一些啊,都说贷款修路,收费还贷,为什么收费站建好以后就一直营业,不知什么时间还完贷款,还完贷款以后它们是不是继续收费呀
收费站名义上都是说要偿还贷款，可是大众不知道修路的时候到底花了多少钱贷了多少款，更不知道运营过程中收了多少钱，还了多少债。而且很多路都是有地方的单位出资修建的，开通后的收入自然也就归出资单位用来“还债”。缺少监督，缺少透明度，自然收钱的人想把钱一直收下去，美其名曰“还债”，说中饱私囊也不为过。 世界上将近80％的收费站都在中国，在这样的大形式下，也不多这一个收费站了。。。
呵呵，基本上所有的收费站都有道可转，好多就在收费站的旁边，收费站是剥削外地人的。。。
真是晕啊 对就是针对海化的
哎呀，我怎么不知道家乡的情况了啊。晕！
真是晕啊
收费站建在寿光和青州对长途车都一样。对当地就不同了。建在寿光就不收寿光的车。收来的钱都归潍坊。寿光一分也捞不着。哈哈哈哈哈
海化的有钱阿
对就是针对海化的
何必痴情： 潍坊到寿光的路为什么又改收费站，是要收我们海化的车费，因为海化和寿光是两家，那个收费站是不收寿光牌子的车费的，潍坊市内的车也不收，专收海化， 呵呵
很正常啊，安丘206国道多少年了，还在收费。
潍坊到寿光的路就更变态了，本来就有个收费站，可能因为有路可以绕，就把原来的哪个拆了，在不太远的地方另建了一个，干吗浪费资金又建一个啊
收费站我也知道，好象是青州建的！
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