扒胎机用动力单元的多组双作用油缸是如何工作的？

扒胎机用动力单元的多组双作用油缸是通过液压系统实现的。当动力单元工作时，高压齿轮泵将液压油压缩，然后通过液压阀进行流量和压力的调节，驱动多组双作用油缸的活塞进行运动。具体来说，在胎圈扒除时，动力单元通过液压油缸施加较大的力量，使得胎圈与轮胎分离；在轮胎更换时，动力单元通过液压油缸调整高度和位置，使得轮胎能够顺利安装和拆卸。通过控制液压阀的信号和调节阀的操作，可以实现各组油缸的协同运动，满足不同情况...

扒胎机用动力单元的多组双作用油缸是通过液压系统实现的。当动力单元工作时，高压齿轮泵将液压油压缩，然后通过液压阀进行流量和压力的调节，驱动多组双作用油缸的活塞进行运动。具体来说，在胎圈扒除时，动力单元通过液压油缸施加较大的力量，使得胎圈与轮胎分离；在轮胎更换时，动力单元通过液压油缸调整高度和位置，使得轮胎能够顺利安装和拆卸。通过控制液压阀的信号和调节阀的操作，可以实现各组油缸的协同运动，满足不同情况下的需求。