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摩博会展出的车辆,我们有看到一体式方向把位置有做调整、脚踏也有做调整、相对比与GPR250R的姿势,GPR250S在兼顾日常街道骑行和激进的驾驶方式的同时,整体骑行较为舒适,但同时兼顾较高的运动性,适合各类骑手和骑行风格。
GPR250S更利于新手上手,坐姿相比没有那么战斗,坐高适中。骑起来腰也不累,整体骑行较为舒适。