电喷车由于采用车载电脑依据油门位置,进气量大小等参数来决定燃油喷射量,从而获得最佳的油气比,所以具有省油和环保的优点,但又由于电喷车为达到环保要求,采用了三元催化转换器,因此必须使用无铅清洁汽油。此外,由于电喷车的油气浓度高,易产生积炭,导致气门关闭不严等。因此电喷发动机在保养上要求:一是使用无铅汽...
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预热是指: 使发动机得到全面润滑,并逐步升温以达到发动机正常工作温度.因此,汽车都需要进行预热. 但应注意,预热时间不宜过长,一般1--3分钟即可.太长则浪费汽油.且污染空气. 也可以预热30秒后就用怠速行驶进行预热.
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电喷发动机的进油结构与化油器式发动机不同,汽油通过喷油嘴,将雾化的汽油喷进气汛气门打开时,将雾化汽油喷入燃烧室。比起化油器式发动机的汽油混合气,电喷机的汽油雾化浓度大得多。电喷发动机对汽油的杂质较敏感。当电喷式发动机在进气行程中时,把雾状汽油直接喷向进气门,此时油路中的温度可高达200℃以上,其结果...
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电喷车空挡滑行真能省油吗? 这是讨论了好多次的话题,但是往往以我认为不正确的答案收场。 不讨论自动档,不讨论安全问题。 先说一下化油器的车会不会空挡滑行省油,答案是肯定的,会!其实电喷的与化油器车在相同条件下空挡滑行时,耗油应该大致相同。 电喷车空挡滑行也会省油我认为是肯定的。 大家争议的是:当发动...
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只要是手动档车型就可以空档滑行.但要注意:1,速度较快时不要空档滑行; 下坡路不要空档滑行; 3,山路行驶不要空档滑行. 4,在人,车较多的城区开车尽量减少空档滑行. 毫无疑问,在速度较快时(发动机转速高于1000转)和下坡路带档滑行肯定是省油的.这是在有瞬间油耗显示功能的车型上能够直接看到.
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电喷车是相对于以前的化油器车而言的.化油器车已经停产了.现在的大多是电喷车.电喷车是指安装电子喷射系统的车子. 电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量,促使燃油在发动机内完全燃烧,从而大大降低了尾气污染。一般来说,电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次...
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传统的化油器发动机一个是靠化油器供油,燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。电喷车上有很多传感器,比如进气压力传感器,爆震传感器,曲轴位置传感器,,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器等,这些传感器的作用是校正踩下油门时所需要的喷油量,节气门是控制进气量的,电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷...
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传动系中的离合器、:变速器及主减速器技术状况的好坏直接影响传动效率,从而影响燃油消耗。如离合器弹簧的张力不够,摩擦片的质量差,使离合器打滑;离合器的间隙调整不当,变速器、主减速器的轴承过紧,齿轮啮合间隙过小等都将增加油耗。而且CO、HC明显增多。转向、制动系统技术状况差,如横直拉杆连接部位松旷,手、...
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空挡滑行问题真是一个经常性的讨论问题。 总的来说,空档滑行弊远大于利。 利: 一、在车速非常高的时候,适当空档滑行,可以少量节约油,但很有限。 二、在前方出现红灯或者堵车等需要控制车速的时候,滑行可以使人放松,容易控制不熄火。好处也差不多就这么多。 弊: 一、中低速度时摘空档,并不省油,甚至费油。 ...
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电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机,各种运行工况来控制喷油量,促使燃油在发动机内完全燃烧,从而大大降低了尾气污染。电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪声低、一次点火率高等性能优点。因此,电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
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预热是指: 使发动机得到全面润滑,并逐步升温以达到发动机正常工作温度.因此,汽车都需要进行预热. 但应注意,预热时间不宜过长,一般1--3分钟即可.太长则浪费汽油.且污染空气. 也可以预热30秒后就用怠速行驶进行预热.
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