两轮的,嘿嘿 看了前面的介绍,原来F1还有六个轮子的啊? 真是吃劲的一塌糊涂,你也不能怪我,我也只是新手,还没有练到家 嘿嘿~~~~~~!!
汽车两驱比较普遍，经济省油，四驱通过性好高速更稳定，比较废油
两驱越野车是后驱的。所谓四驱车是在后驱的基础上加上了前加力功能。一般情况下前加力是不用的。
目前哈弗主要是两种排量，一种是2.4L和1.3L，而对于驱动形式选择，则要看车辆行驶环境，如果长期市区、平原路况行驶，则选择前驱燃油经济性更好、功能更适用一些；如果车辆经常处于坑洼路面、郊游时，则建议选择四驱结构，哈弗四驱结构系统是采用的是普通的电控分动箱，在排挡座的左侧有一个银色的旋钮，可以选择2...
有两种方法，一种是汽车上本来有四驱的标志,比如说写着"四驱"或者"4*4"等,第二种方法:四驱车底盘装有分动器,用来给前、后桥分配驱动力的,当然还有一些可以四驱也可以两驱的车,在车内应该有两个换档手柄的!!
四驱可以越野,但是比较费油 两驱比较省油,上了烂路就挂.
四驱在雪地，草地，雨天上坡等路况较差的地方还是很有优势的，有条件就上四驱的。
四驱就是四个轮子都驱动。两驱就只有两个，一般是前面两个。
途胜的四轮驱动分自动和手动.自动时平常是前两轮驱动,后轮打滑时自动四轮驱动.需要时把四轮驱动开关打开,实现四轮驱动.好好看看使用说明书.
两驱肯定比4驱省油呀！
普通开开个人认为两驱好如果是比赛,高速才能有所感受的认为四驱好一点。
现在的越野车分3种驱动方式：AWD, 4WD和Full-time 4WD（全时四驱） AWD现在很常见，中文叫全轮驱动。类似丰田RAV4，本田CRV等。它的工作原理是，平时是两个前轮驱动，当电脑侦测到有其中一个车轮开始打滑的时候，会将50%的动力自动分配给后轮，这其中有接近一秒钟的时间。这种车不能用...
两驱的就是后两个轮是驱动轮比较适合在城市跑 四驱就是四轮驱动的 这种车马力大 适合越野 山路 但比较费油
目前哈弗主要是两种排量，一种是2.4L和1.3L，而对于驱动形式选择，则要看车辆行驶环境，如果长期市区、平原路况行驶，则选择前驱燃油经济性更好、功能更适用一些；如果车辆经常处于坑洼路面、郊游时，则建议选择四驱结构，哈弗四驱结构系统是采用的是普通的电控分动箱，在排挡座的左侧有一个银色的旋钮，可以选择2...
后者比前者多两驱，但马力更足。
对于4轮乘用车来说，按驱动轮数量分为两轮驱动和四轮驱动。两驱又分为前轮驱动和后轮驱动两种形式；四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。
四驱就是4轮驱动，一般越野车都四驱的，那个动力好，耗油大 一般的小轿车都是两驱的，而且前轮驱动的比较多
除了字面上的区别外，还有就是在耗油和操控上有很大区别，后驱和四驱更有乐趣
?? 四驱就是四个轮子都是驱动轮，两驱是两个后轮是驱动轮。 普通用户一般选购两驱，越野车需要四驱。
一般路上跑的小车都是前轮两驱的,货车基本上是后轮两驱. 越野车和跑车大多是四驱的,还有例如挖土车什么的也是四驱的. 四驱抓地比较牢.
看你走为什么路，如果常去郊区或路况不好就买四驱，如果就上下班城市用，偶尔开上出游就2驱就行了
应该一个样吧
对于您的问题选择SUV车型除了考虑外观，驾驶视野和安全性外，车辆的通过能力，离地间隙和驱动方式是衡量一款SUV的一项重要的指标，两驱车辆在燃油经济性和维修保养费用上会更好一些。如果不是追求操控和征服路面的乐趣就不用考虑四驱车型。
四驱的要贵一些，一般建议购买四驱的。安全性更好一些
差不多 东风日产逍客,东风日产奇俊,东风本田CR-V 20多万都有四驱版
汽车两驱比较普遍，经济省油，四驱通过性好高速更稳定，比较废油
这个是四驱版的
四驱就是前后4个轮子都能驱动，两驱只有前面或后面两个轮子驱动。
两驱一般大车是后面两个轮子主驱动,小车是前面轮子驱动 四驱一般吉普越野之类是四轮驱动,可以两驱四驱进行转换,一般很少用到四驱只有必要时爬破走山路用到.当然四驱马力大前后轮一起驱动走山路很爽的!不过费油拉!举个例子,一个100公斤的担子,一个两个人抬和一个四个人抬谁省力些,肯定四个人抬省力但是四个人吃...
你所指的是分时四驱与适时四驱系统，前者切换是手动控制，而后者是自动切换。 而全时四驱系统则始终是四驱模式，但可以自动动态分配扭矩到前后轮，甚至可以在转向时动态分布左右后轮间的扭矩（讴歌的SH-AWD及奥迪选装的后轮智能差速器）。全时四驱的智能化与驾驶稳定性相对前两者要高。 希望对你有所帮助！
