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机场、跑道基本知识 (一)机场的跑道组成、标准和参数 毫无疑问,跑道是一个机场的重要组成部分。它决定了机场的等级标准 ,跑道及其相关设施的修建、标识等是有严格规定的。 机场飞行区等级 跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场,机场按这种能力分类,称为飞行区等级。 飞行区等级用两个部...
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用多段线[pl]画出你需要的跑道线条。在用偏移[o]表达出跑道线条之间的间距及位置关系。之所以用多段线,是为了偏移的时候可以选一次对象,就可以完成偏移。
如果机场有超过一条方向相同的跑道,它们便会在数字之后加以“L”、“C”、“R”来区别,分别代表左(Left)、中(Center)和右(Right)
命名的原则是取跑道磁方位角,以10度为单位,四舍五入用两位数表示,所以可能有不同方向但是同名的跑道(比如方位角分别为173度和167度的两条跑道,他们都叫做17号跑道)
机场跑道①长度:是根据机场起降的主要机型在标准大气条件(即大气压力为760毫米水银柱,气温为15℃,无风)下的技术性能,以及当地的标高、地形坡度、气温和风等因素确定的
③坡度:为便于排水和减少修建的工程量,对跑道的坡度规定有各种限制
某些机场,特别是军用机场,会有紧急着陆专用的长跑道,另外许多空军基地会铺设液压钢索煞车系统的跑道,提供高速飞机着陆时,利用飞机本身的挂钩钩住钢索,达到煞车的效果,这样的设计常用在航空母舰上
上述方位角变化为180度,所以只要将其中一个跑道的数字名称上加或减18,就能得到跑道另一方向的名称,例如“12跑道”相反方向便是“30跑道”
一般机场受风影响不大。场地选择上有考究的。
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机场跑道方位是跑道方向及其在机场构筑物中的相对位置。根 据下列因素决定:净空条件、风力负荷、工程条件、与 城市及相邻机场的关系、噪声影响等。对上述各项 因素应进行综合分析研究,最后确定跑道的方位。 国际上,常以跑道方位的表示方式作为跑道的编号。 跑道方位是以飞机着陆方向为准,按磁北算的方位的近似A表...
⑥摩擦力:跑道表面要具有一定的粗糙度,保证机轮与道面之间产生一定的摩擦力,以防止在跑道潮湿、积水时发生机轮打滑、失控,造成事故
机场跑道容量是跑道供飞机连续使用时在一个规定的时间阶段 内能容纳的最多飞机运行架次数。是评定跑道动能 的基本指标,通常用每小时、每日或每年容纳飞机架 次来表示。它主要与下列因素有关:跑道条数、间距、 方位和相对位置;每条跑道的使用方式(专供起飞、专 供着陆或起飞着陆混合使用);飞机机型组合及每架 飞...
地面起降引导雷达,塔台指挥调度
因为飞机是逆风起飞的,这样有利于获得更大的升力,因此机场常年的风向是确定跑道走向的重要因素之一。 跑道的方向设计主要是根据当地一年中的主风向(70%的风向)来确定的,这种设计能使飞机在使用该跑道的大部分时间内得到有利的风向。 如机场常年刮东风,则跑道取东西走向为佳。
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通俗来讲,不超过7层楼~具体根据机场级别来划分