你好，作为政府采购的汽车经销商，主要应该做好如下几项前期准备工作： 一、 所在地区汽车政府采购的模式 目前，我国汽车的政府采购模式并不统一，中央和部分地区采用的是协议采购方式，即每年招标一次，入围的供应商即协议供货厂商。在协议供货有效期内，一般情况下，各采购单位的订单就会在协议供货厂商内产生，不再另行招标。
此种采购方式主要是各大汽车厂商参与竞标，各经销商的主要任务则是做好厂商中标之后的销售和售后服务工作。有兴趣的可以上“中央政府采购网”浏览一下关于汽车协议采购的相关规定。 此外，还有不少地区并没有实行汽车协议采购，仍然采取传统的“一单一招”模式，即每次采购需求都进行询价采购或者公开招标（根据当地的政府采购限额标准而定，达到一定预算额度的公开招标，反之则询价采购），一般来说，汽车厂商是不会去花精力去投标的，大多都是各品牌的经销商前去投标。
你作为汽车经销商，如果你所在的地区是实行了协议供货的话，若你代理的品牌是协议供货商的，那你的任务就相对简单，做好销售和售后服务即可。如果是“一单一招“的话，那你经常要从事的活动就是参与竞标的工作。 参与竞标要首先明白由于汽车不同于其他货物，它的特殊性在于其基本没有“产品性能的替代性”一说，比如像电脑，用户要联想，你可以拿戴尔去投标，用户也可能接受，但汽车政府采购在当前的国情下，虽然明着说不能指定品牌，但是若你经销的品牌不是用户在招标文件中写的“参考品牌”，基本去了也是白去。
试想，假如用户单位的领导要坐奥迪，他们经办的人敢买其他牌子的回去交差吗？ 所以，和其他供应商不同，汽车经销商最重要的功夫并不是在投标文件的制作上，因为用户决定了牌子的同时就决定了这个标是谁中，所以在平时的工作中多去了解用户的需求，明白他们最需要的是什么，再将他们的意见反馈给厂商以做出相应的改进，以做出更符合政府采购的公务用车，这才是一个优秀经销商应该做的。
比如奥迪就是这方面的典范，为什么在行政用车方面，牌子不比他差的奔驰、宝马都争不过它，成为中国“官车”的老大呢？因为奥迪深谙官员的心理，低调、沉稳、内敛，毫不张扬但又饱含尊贵与气度不凡，它十分注重官员的需求并作出坚持不懈的改进，从它推出的部分车型名称就可以看出来：“豪华行政版”，这种车说白了就是专门给官员定制的。
相比来说，宝马在中国的形象就与“暴发户”、“二奶”“撞人”之类的负面形象联系在一起，这并不是说宝马车本身不好，而是车给国人的印象决定的。 此外，即使用户确定了你经销的牌子为需求，也不可以掉以轻心，许多热销品牌的经销商认为皇帝的女儿不愁嫁，都是别人求自己。
但目前的汽车市场竞争越来越激烈，政府采购市场同样也不是铁板一块，随着各大汽车厂商加大了对政府公务车市场的重视程度，“老三样”的时代早已过去，各种新产品也层出不穷，因此一定要有强烈的危机意识，一是要重视投标的程序，这个程序在招标文件中已经规定的很详细，比如哪些文件要盖章，哪些文件要密封，投标保证金如何缴纳等等细节，虽然都是些程序上的东西，但有不少“大牌”的经销商就是在临到投标的时刻才发现该带的授权书没带，该盖章的文件没盖章，经济标书装到商务标书袋子中等等，这些低级错误不但造成投标失败，而且也给用户带来时间上的损失，留下不良的印象。
二是要做好中标之后的履约工作，严格按照合同的约定按时按质量交付，给用户一个放心。 做好以上几点，你就是一个非常优秀的政府采购经销商了。
答：你好，直接去工商局投诉，若是有用请给"好评”，如若还有疑问，您可以继续追问，谢谢。详情>>
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