英国的“蝎”式装甲侦察车，也叫“蝎”式轻型坦克，它以小巧玲珑和众多的变型车而闻名于 世。世界著名的坦克评论家奥格凯维奇在1980年曾说过，“蝎”式轻型坦克“是除前苏联集团 以外绝无仅有的战斗全重不足10吨、武器精良的战斗车辆”。由此可见，它在世界轻型装甲战 斗车辆中占有较重要的地位。
“蝎”式装甲侦察车自1972年开始装备英国陆军以来，到1989年共生产了“蝎”式侦察车 和变型车3467辆，其中，“蝎”76式1241辆，“蝎”90式32辆，“打击者”反坦克导弹发射车132 辆，“斯巴达人”装甲输送车967辆，“撒玛利亚人”装甲救护车101辆，“苏丹”装甲指挥车372 辆，“大力士”装甲抢救车136辆，“弯刀”侦察车486辆。
“蝎”式侦察车系列除装备英国陆军外，1981年英国皇家空军购置150辆。此外，还出口到 利比亚、伊朗、沙特阿拉伯、马来西亚、尼日利亚、新西兰、文莱、爱尔兰、科威特、坦桑尼亚、泰国、 菲律宾等国家。其装备国家之多，可以和美国的M41轻型坦克、法国的AMX - 13轻型坦克相媲美。
“蝎”式侦察车的最大特征是体积小、质量轻，显得小巧玲珑。从外形上看，它具有超轻型 坦克的典型特征，不难识别。 “蝎”式侦察车的车长只有4。79米，车宽只有2。24米，比主战坦克要小得多;就是车高2。 08 米，也比一般西方的主战坦克要低得多。
从侧面看，有5个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后。 由于动力传动装置前置，使炮塔的位置明显偏后。“蝎”76式侦察车的炮管较短，炮管前端在车 体以内，而“蝎”90式侦察车的炮管较粗、较长，炮管伸出到车体之外。车体前面的首上甲板的 倾角较大。 从正面看，显得车姿较高，炮塔的形体较大。
由于动力传动装置前置，车体首上甲板上开的 门窗较多。炮塔后部的两根天线也很显眼。炮塔前部两侧各有4具烟幕弹发射器，无论正视和 侧视都清晰可见。 “蝎”式侦察车的总体布置上的最大特点是动力传动装置前置。世界上现装备的轻型坦克 多数为动力传动装置后置。
采用动力传动装置前置的轻型坦克，只有“蝎”式和法国的AMX - 13等少数几种。 采用动力传动装置前置方案，可以使车体的长度缩短，车体后部有较大的可利用空间，这也 是绝大多数履带式装甲输送车和步兵战车采用这一布置方案的道理。但是，前置方案也有许多 突出的缺点，如:发动机和传动装置的高温、振动、噪声对乘员有较大的影响;前甲板开门窗较 多，不利于防护和密封;较重的动力传动装置在前，容易“头重尾轻”，整体的平衡较困难;动力 传动装置整体拆装不便，等等。
综合权衡利弊，使得战斗全重在20吨左右的轻型坦克多数已采 用动力传动装置后置方案。而“蝎”式侦察车属于超轻型坦克，选择动力传动装置前置方案则 利多弊少，满足了降低车重、缩小外形尺寸的要求。 “蝎”式侦察车的战斗全重只有8。1吨，乘员为3人:车长兼装填手、炮长、驾驶员。
车长座 椅位于火炮的左边，炮长座椅位于火炮的右边，驾驶员座椅位于车体前部左侧，其右侧是发动 机，前部是传动装置。 “蝎”式装甲侦察车的主要武器是一门76毫米线膛炮，火炮的俯仰角为-10°〜+35°，弹药 基数40发。辅助武器为一挺7。 62毫米并列机枪，携机枪弹3000发，这挺并列机枪还可用作测 距机枪，这也是英国坦克上所特有的。
火控系统较简单，车长有7具潜望镜和一具双目瞄准镜， 炮长有2具潜望镜和一具单目双倍率（1倍和10倍）瞄准镜。夜间射击可利用激光夜视瞄准 镜，倍率为5。 8倍。无火炮稳定装置。 “蝎”式侦察车的动力装置采用“美洲虎” J60型汽油机，最大功率142千瓦，采用半自动变 速箱，可以不切断动力换挡，有7个前进挡和7个倒挡，可实现原地转向。
行动部分采用扭杆式 悬挂装置，履带为钢制、单销、销耳挂胶式。 车体和炮塔为全焊接铝合金结构，车体正面可防14。5毫米穿甲弹的攻击，其余部位能防 7。 62毫米穿甲弹和炮弹碎片。车内有三防装置。炮塔两侧各有4具烟幕弹发射器，车内携烟幕 弹16发。
“蝎”式侦察车不经准备可涉水1。1米深，利用随车携带的浮渡围帐可以浮渡。浮渡围帐可 以在5分钟内架设完毕。水上行驶时靠履带划水，最大速度可达6。44千米/小时。 综合起来看，可以认为，“蝎”式侦察车是一种质量轻、火力较强、机动性能好的轻型装甲 车辆。
答：在世界上众多的装甲侦察车中，前苏联的BRDM轮式装甲车算得上是别出心裁，独树一 帜。这不仅仅是因为它是一种装备年代较早的小型轮式装甲侦察车，更重要的是它有一套可...详情>>
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