汽车行驶一段里程后，用手探试驱动桥壳中部或主减速器壳，有无法忍受的烫手感觉。故障原因。齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求。轴承调整过紧。齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整太小。推力垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。油封过紧和各运动副、轴承润滑不良而产生干（或半干）摩擦。
故障诊断。检查驱动桥中各部分受热情况。局部过热。油封处过热，则故障由油封过紧引起；轴承处过热，则故障由轴承损坏或调整不当引起；油封和轴承处均不过热，则故障由推力垫片与主减速器从动齿轮背隙过小引起。检查齿轮油油面高度。油面太低，则故障由齿轮油油量不足引起；否则检查齿轮油的规格、黏度或润滑性能。
检查结果不符合要求，则故障由齿轮油变质或规格不符引起;否则检查主减速器齿轮啮合间隙的大小。松开驻车制动器，变速器置于空挡，轻轻转动主减速器的凸缘盘；若转动角度太小，则故障由主减速器齿轮啮合间隙太小引起；若转动角度正常，则故障由差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小引起。
答：1故障现象 发动机运行过程中，水温表经常超过红线，水温报警灯点亮，散热器伴随有“开锅”现象，发动机易出现爆震或早燃现象。 2故障原因 (1)冷却系中水量不足，冷...详情>>
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