山地车价位
我想买个白色的山地车 牌子最好是宝马的 其它的也行 最便宜要多少钱啊
一、车架
一部山地车,是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了,如同电脑上的主板,攒机高手对主板的要求超过了对CPU的要求。
车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。
硬车架:骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。
全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下了。
二、前叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件,高人曰:“山地车,其实就是车架加个前*哉~~”可见前*的重要性。
硬前*的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前*。全世界有几家厂的前*不错:Suntour(三拓)、DDN、RockShox、 Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX……其中前四个厂的*子有1000元的普及型号*,而后两种较少见,且价格太高了,即使普及型的* 也接近2000元,新车友难以承受,买了也难以发挥其功效,是浪费。
三、 ⑴弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼。 特点:便宜, 300元就能买个不错的。
⑵阻力胶:以阻力胶为介质,没有阻尼。特点:比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化,需要换。
⑶油簧叉:以弹簧(coil)为回弹介质,以油为阻尼。
特点:最重,但是最结实。弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油。
美国人设计的RockShox有很多科技卖点,用起来更舒适;而意大利的Marzocchi更结实,这要看玩家具体的用途了。经常玩飞坠的朋友,建议用意大利的,而享乐型的中度越野者,适合用美国的。
四、制动系统:刹车、刹把、刹车线
山地车用两种刹车:V刹、碟刹,而普通的吊刹不常见。
V刹:力量很大,因为是*摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。
碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。
价格:碟刹的价格很贵,好点的都在千元左右,V刹400元能买相当好的了。
碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹*油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹*手指的力量去制动,其实用在XC上绰绰有余。
价位从几百到几千不等,根根据你的需求可以在网上查询,也可以去当地实体店了解。
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答:那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪(其实这是人的共性,只是男人比女人更明显罢了),越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
答:虾类忌与维生素C同食。美国科学家发现,食用虾类等水生甲壳类动物同时服用大量的维生素C能够致人死,因为一种通常被认为对人体无害的砷类在维生素C的作用下能够转化为有...详情>>