1.手自一体变速箱，顾名思义，就是手动、自动一体化的变速箱。是在自动变速箱的基础上，让驾驶员可以手动加减档位的一种变速箱，在驾驶员使用档位不合理的时候，系统会自动纠正档位，这是为了避免对变速箱及发动机造成伤害。
2.搭载手自一体变速箱的车型，切换到手动挡只需要把挡位切换至“M挡”就可以了。在手动挡模式下，将换挡拨杆上下拨动即可完成挡位加减，车辆行进的过程中就可以完成升降挡的操作，不需要踩离合（压根没有离合），也不用踩刹车。
3.高速上降档超车是最常见的，也是最适用于手动挡模式的情况，尤其对于动力储备不足或变速箱设定较迟钝的的自动档车型，超车前提前降好档位，踩油直接获得低档的动力，响应堪比手动档。在巡航模式下基本都是在最高档比较节能，没有切换至手动模式的必要。
首先要分离所有的与发动机的连接部件，比如说三元催化，排气管全段，科鲁兹是前驱车，不存在传动轴的问题，相对简单点，然后才可以把变速箱拆卸，拆卸变速箱是个大工程，还是找个靠谱的维修站来做吧，没有升降机的话几乎是不可能的
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答：暖风机的电机是不是转，拆开外面的壳子看看，如果转风扇叶没有问题，你在看看风道和风道连接口是不是有堵塞清理一下应该没有什么问题详情>>
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