最早采用电传飞行控制系统的飞机是美国的F-16A/B，当时因数字计算机技术还未发展到一定水平，因而采用了模拟式电传系统，为保证安全可靠采用了四余度结构。但因模拟系统的计算能力有限，使飞机性能受到一定的限制。故美国后来的F-16C/D和国外新研制的一些飞机都采用了性能更好的数字式电传系统。据不完全统计，电传飞行控制系统已用在下列飞行器上： 战斗机 — F-16A/B，F-16C/D，F/A-18，F-117，F-22，“幻影”2000，“阵风”， EF2000，JAS39，苏-27，苏-35，台湾的IDF，印度的LCA; ·轰炸机 — B-2; ·军用运输机 — C-17; ·直升机 — RAH-66，V-22，NH-90; ·客机 — A320，A330/A340，波音777;
第一种正式采用电传操作的战斗机是F-16! 后来苏联的情报部门弄到有关的资料后仿制成功后， 最终应用到了苏-27身上！
答：数字电传总的来说更好，数字电传不能飞眼镜蛇是因为要自动控制迎角防止失速。眼镜蛇一天能飞几回？当然是有助控的飞机更好操纵也更安全。详情>>
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