"云母"导弹 在本届巴黎航展上，“云母”防空导弹系统是以六联装导弹发射车、搜索跟踪雷达车和车载控制中心这样完整的作战单位方式对外展出的。这些车辆均采用法国萨吉姆公司生产的8×8越野卡车底盘。“云母”导弹发射车重约26吨，配备有3～4名乘员(包括车长和2～3名操作人员),乘员均坐在车辆前部的作战舱内，舱内装有指挥通信系统。
该车底盘中央装有一个重约5。5吨的电动炮塔，炮塔上装有相关的光学/红外跟踪装置、敌我识别系统和两组三联装导弹发射箱。 “云母”导弹弹体为锐利的梭镖造型，4片折叠尾翼呈十字形布置用于稳定飞行，4片小前翼起到测速作用，弹头采用无线电指挥控制系统，配备高爆破片弹头和近炸引信，可射出高密度合金破片，有效射程0。
5～50千米，有效射高50～16 000米，可拦截速度为700米/秒、俯冲角为0～90度、雷达反射面积为0。01平方米的各种精确制导武器，包括空地导弹、巡航导弹、反辐射导弹和制导炸弹等，整个反应时间在15秒以内。其搜索跟踪雷达每天连续转动18小时以上，转速60次/分，可同时发现48个目标，跟踪50个目标，制导方式采用主动连续波制导方式，制导雷达采用J波段单脉冲式，具备移动目标显示(MTI)，频率捷变(FW)等抗干扰技术，系统的最大特点是处理器采用智能模块化技术，使全系统变成有人工干预能力的指令控制系统，使其抗干扰能力、目标识别能力、反应能力大幅度提高,从而，该系统具有更大的改进潜力。
针对海湾战争后对巡航导弹产生的恐惧心理，马特拉公司特意提升了“云母”导弹的反巡航导弹能力，这主要是改进该导弹采用的雷达系统，采用脉冲压缩技术，将长而低功率的脉冲压缩成极短的强脉冲，使雷达的距离探测精度提高10倍，雷达可将巡航导弹反射的回波按照距离轴分成更多更细的小范围，运用高速计算机进行数字化多普勒处理，它不会因一个地方的杂波而让整个灵敏度降低。
经过上述处理后，可精确分离出每一个地形杂波，使其具有接近火控所需的精确度，指引导弹攻击来袭的巡航导弹。据称，舰载型“云母”防空导弹曾在过去的多次试验中，成功地拦截了掠海飞行的反舰导弹。 。
"云母"导弹 在本届巴黎航展上，“云母”防空导弹系统是以六联装导弹发射车、搜索跟踪雷达车和车载控制中心这样完整的作战单位方式对外展出的。这些车辆均采用法国萨吉姆公司生产的8×8越野卡车底盘。“云母”导弹发射车重约26吨，配备有3～4名乘员(包括车长和2～3名操作人员),乘员均坐在车辆前部的作战舱内，舱内装有指挥通信系统。
该车底盘中央装有一个重约5。5吨的电动炮塔，炮塔上装有相关的光学/红外跟踪装置、敌我识别系统和两组三联装导弹发射箱。 “云母”导弹弹体为锐利的梭镖造型，4片折叠尾翼呈十字形布置用于稳定飞行，4片小前翼起到测速作用，弹头采用无线电指挥控制系统，配备高爆破片弹头和近炸引信，可射出高密度合金破片，有效射程0。
5～50千米，有效射高50～16 000米，可拦截速度为700米/秒、俯冲角为0～90度、雷达反射面积为0。01平方米的各种精确制导武器，包括空地导弹、巡航导弹、反辐射导弹和制导炸弹等，整个反应时间在15秒以内。其搜索跟踪雷达每天连续转动18小时以上，转速60次/分，可同时发现48个目标，跟踪50个目标，制导方式采用主动连续波制导方式，制导雷达采用J波段单脉冲式，具备移动目标显示(MTI)，频率捷变(FW)等抗干扰技术，系统的最大特点是处理器采用智能模块化技术，使全系统变成有人工干预能力的指令控制系统，使其抗干扰能力、目标识别能力、反应能力大幅度提高,从而，该系统具有更大的改进潜力。
针对海湾战争后对巡航导弹产生的恐惧心理，马特拉公司特意提升了“云母”导弹的反巡航导弹能力，这主要是改进该导弹采用的雷达系统，采用脉冲压缩技术，将长而低功率的脉冲压缩成极短的强脉冲，使雷达的距离探测精度提高10倍，雷达可将巡航导弹反射的回波按照距离轴分成更多更细的小范围，运用高速计算机进行数字化多普勒处理，它不会因一个地方的杂波而让整个灵敏度降低。
经过上述处理后，可精确分离出每一个地形杂波，使其具有接近火控所需的精确度，指引导弹攻击来袭的巡航导弹。据称，舰载型“云母”防空导弹曾在过去的多次试验中，成功地拦截了掠海飞行的反舰导弹。 。
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