东风汽车（600006）。
该公司是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司。今年以来公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。公司的战略目标是成为中国市场名列第二的轻型商用车制造商；2007年，公司汽车销售计划达到14万辆，并逐年增长，至2010年力争达到30万辆。
2005年公司轻型商用车业务进入了经营拐点，轻型车、商用车毛利率开始回升，并达到行业较好水平。2006年中期，公司轻型商用车业务毛利率约7。6％，巩固了2005年以来的回升趋势。而且公司从2007年起，将现有轻卡驾驶室全部换型，并在三年内导入全新产品系列，即与日产合作开发的F91A系列产品，并匹配ZD30发动机。
这样，随着后续产品更新换代以及高性能发动机的投产，公司轻型车业务的利润贡献将会逐渐增加。
公司收购的郑州日产自进入2006年以来，SUV皮卡业务的增长速度超出了市场预期。该公司1－9月SUV皮卡业务收入21。5亿元，同比增长30％；产品毛利率持续回升，达24。
2％，同比增加近7个百分点。前三季度郑州日产贡献的毛利占东风汽车整体毛利的44。5%，而去年中期这个比例是20%，已超过公司的主要传统利润来源康明斯发动机业务。
另外，公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势。主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团的供应同时，积极开拓非东风配套市场。
今年上半年非东风市场销量增长超过100％，占公司发动机总销量的比例从2005年的28％提高到48。6％。随着重型车市场的持续好转以及新产品的推出，康明斯仍将带来良好的利润贡献。
近日低价蓝筹品种走势异常强劲，上港集团、新兴铸管等展开连续上攻，二线蓝筹的补涨行情如火如荼。
该股作为汽车板块成长性突出的龙头品种业绩优良，而股价却不到3元，价值的严重低估对大资金构成巨大诱惑力，底部拉升行情一触即发，值得重点关注。
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短线高抛低吸 波段操作 只有操作主流热点品种才能蠃利
回调买入，中长线持有。
换600805悦达投资.来得快些.
现阶段再跟进一部分不是最好的操作思路。高抛低吸降低持股成本，进可攻退可守不是更好吗？
我认为现在可以继续跟进，因为其今年业绩有望继续增长，今年年报应该不差，继续买进。
基本面看:该股属低价二线蓝筹股,符合当前热点.技术面看:股价处于历史底部,除权前后有巨量放出,股价并未大涨,似有机构在暗中收集,日周月线均支持上涨.最佳跟进时机有两个:一是回调后再次发力向上时买进,二是放量向上拉升时跟进.供你参考
盘中低点加仓，短线不宜看得过高，三元上方择机回吐。除非有ＱＦＩＩ关注．
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600006东风汽车,基本面优良,大盘蓝筹成长股。上升周期中,短期上涨目标位在3。10元一线。操作策略,建议持股待涨。古语说:"授人以鱼,不如授人以渔。"为便于交流,共同把握与分享本已不多的市场机会。现将证券投资分析五要素昭示天下:一要看大市。
要研究整个宏观经济,政治,社会条件;二要看行业。着重研究高成长行业与新经济行业;三要看公司。着重研究行业领先公司及财务分析;四要看技术特点,指标。着重进行量化指标分析;五要巧妙应用各种投资技巧。做好投资组合与资金管理。以上五点,实乃赢家投资理念。
古语说,"破万卷书,不如行万里路。行万里路,不如阅人无数。阅人无数,不如名师指路。名师指路,不如自己开悟。"这就是我们每个人,必需经历的成长历程。记得十年前,曾经读过一本书,是位法国诗人写的。书中有这么一段话,"世界上有三种人,第一种人是,当机会显现出来时,一眼就看见了机会。
第二种人是,通过第一个人的指引,也看见了机会。第三种人是,无论第一个人怎么说,都看不见机会。"你是那种人呢?答案留给你自己。如果不幸是最后一种人,也没有关系。只要你愿意做一个诚实的投资者,就还有机会加入"笑傲股市",以便帮助你,彻底改变自己的投资命运。
资金在十万元以上的投资者,前期,我们可以指导操作,赚钱后,再支付相关费用。祝好运! 。
盘中低点加仓，短线不宜看得过高，三元上方择机回吐。
逢高减磅,换股操作.
现价如果低于你的持仓价,可以再跟进一些的.
从成交量的水平来看,支持一定的上涨空间,可逢低适当加仓操作.
答：东风汽车作为一个老庄股，市场风险不言而喻，其第一大股东为银河证券，第二大股东上海年金为银河证券委托理财资金，目前市场都对庄股敬而远之，特别是机构资金，都会回避庄...详情>>
答：介绍上市和普通IPO都是境外较为常见的上市模式，只是国内A股市场 还没有类似的模式。两者最直接的区别在于介绍上市没有“公开招股” 一环， 所以： (1) IPO...详情>>
答：大盘破了中短线位,五连阴了,接下来 该反弹了！次新股、二线蓝筹股有机会！详情>>
