给楼主介绍一次我国新型补给舰同时给三艘军舰海上补给的场面，就可以了解输油管如何从补给舰上架设到军舰上的了。 所有舰艇准时到达就位点，准备进入补给阵位。两艘驱逐舰和一艘护卫舰驶向新型补给舰的左、右舷及舰艉，准备同时进行航行中的横向、纵向补给。
4艘战舰渐渐靠拢，组成多向补给阵形，舰与舰之间由于距离缩小，海浪流速加快，拍打舰体发出了轰轰的巨响。“舱面人员注意隐蔽，补给舰将对我舰发射引缆。”驱逐舰舰长的指令刚下达，就听到“砰”的一声枪响，引缆射向记者所在舰的后导弹架。引缆后面牵着的钢索在水中游动，舱面上的20多人齐心协力费了不少劲，才将它拉上来并在补给装置上固定好。
“双车加5转，向左1度！”驱逐舰舰长沉着下令。航行中补给，最难也最重要的是始终保持两舰的固定距离不变。因海面高速并行航行的两艘舰之间的海水受压，会使两舰偏离航向，逐步靠拢，必须随时修正航向。 4条舰保持同速同向，难度之大可想而知。
“引索已连接完毕，可以进行油管传输和对接。”舱面指挥员报告。在各战位的密切配合下，数十吨重的输油管头顺着钢索，在风浪颠簸中与驱逐舰的受油口精确对接。碗口大小的两个受油口严丝合缝，紧紧地连在了一起。 惊心动魄一“吻”的刹那间，补给开始了。
微微鼓起的油管表明，战舰的“血液”正在源源不断地得到补充。两个小时后，舰艇完成预定油量的补给任务，及时改变航速航向，向左退出补给舰左舷补给阵位，另2艘舰也分别从不同方向撤出了补给阵位。 大中型舰艇与综合补给舰之间的物资传送，主要是靠综合补给舰上专门设置的补给站来实现的。
每艘综合补给舰有多个补给站，通过钢缆与接收舰连接。补给液态物资时，由缚在钢缆上的软管向接收舰输送；补给干货物资时，通过吊在钢缆上的货箱将物资送上接收舰。也可以用直升机直接把物资吊放到接收舰的甲板上，其方法更为简便，不需在接收舰上加装任何设备。
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