航空性中耳炎是如何发病的？

中耳鼓室通过咽鼓管与外界 相通，以保持气压的平衡这种相通具有单向活门性，即中耳鼓室 的气体可以自由逸出，而外界气体进入却必须借助吞咽动作才能完成。当飞机上升时，外界气压急速下降，鼓室内正压使鼓膜向外突出， 鼓室内的气体向外逸出以保持鼓室内气压基本保持平衡，不易发生 中耳损伤；而飞机下降时外界气压急速增大，鼓室内就相对形成负 压状态使鼓膜内陷，外界气体无法进人鼓室，导致中耳负压增加， 引起中耳损伤。...

中耳鼓室通过咽鼓管与外界 相通，以保持气压的平衡这种相通具有单向活门性，即中耳鼓室 的气体可以自由逸出，而外界气体进入却必须借助吞咽动作才能完成。当飞机上升时，外界气压急速下降，鼓室内正压使鼓膜向外突出， 鼓室内的气体向外逸出以保持鼓室内气压基本保持平衡，不易发生 中耳损伤；而飞机下降时外界气压急速增大，鼓室内就相对形成负 压状态使鼓膜内陷，外界气体无法进人鼓室，导致中耳负压增加， 引起中耳损伤。航空性中耳炎的症状：自觉症状包括耳内堵塞感、耳鸣、 耳痛、听力下降、眩晕等。检查所见轻重不一，可以表现为鼓膜充 血内陷、鼓室积液（稀薄的金黄色浆液性分泌物）或鼓室积血（黏 膜血管破裂，鼓室内积留新鲜血液），严重时还可出现鼓膜破裂。